>>> 2008年第10期
关于物流企业信息化的思考
作者：李 波 聂裕鹏
关键词：物流技术；信息化；物流企业
一、引言
现代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、满足客户需求，并越来越呈现出信息化、网络化、自动化、智能化、标准化等发展趋势，其中信息化是现代物流的核心。今天，已经没有人再否认或怀疑信息化对提高物流企业竞争力的价值和深远意义。但是，众多的物流企业在信息化道路上并没有走的很顺，市场压力和企业内的忧患使企业很难下决心打破原有的平衡，同时建立物流信息系统所需要的资金、技术和人才对物流企业来说也是不堪重负的。如何帮助数量众多的物流企业实施信息化进程成为一个待解决的问题。
二、物流企业信息化建设的现状
目前，我国物流业还处于初级发展阶段，物流企业信息化更是刚刚开始，只有少部分物流企业建立了信息系统。在拥有信息系统的物流企业中，由于缺乏统筹规划和统的信息标准，致使设计、生产和经营管理信息不能快捷流通，不能共享，造成了严重的数字鸿沟问题，形成许多“信息孤岛”。同时，信息系统的业务功能和系统功能还很不完善，物流信息资源的集成和整介能力还尚末形成。物流企业信息化的基本现状是：
1．物流信息化的理解片面。一方面，物流企业不知道信息化的关键所在，认为信息化就是计算机化，用计算机来武装传统的物流企业就是实现了信息化。几是配各了计算机，但却只用计算机来处理一些一般性的事务。另一方面就是是好高鹜远，认为信息化可以解决一切问题，希望通过信息化迅速改价企业的经营状祝。很多物流公司特别是新成立的物流公司的经营理念很先进，对物流信息系统的要求相当高，不顾企业实际，总想一步到位，最终结果要么是开发的信息系统根本没有什么实际作用，要么就是不了了之。
2．物流信息化标准混乱。从目前的情祝来看，大多数物流企业都是在自己传统优势业务的基础上开展信息化建设，缺乏规范的物流流程和信息化标准。物流信息系统的标准较为混乱，难以实现信息共享，这也就形成了中国物流企业信息技术投入的资源浪费情祝严重，产生信息交换断层，从而制约了整个物流产业竞争力的提升。
3．物流信息一体化水平低。现代物流不仅要求物流管理的各个环节实现自动化、智能化，而且要求物流运作的各种业务专业化和高效化，这就要求由独立的物流企业利用各种先进的物流设备和物流软件进行物流活动的组织。但由于受现行经营体制的制约，大多数企业的物流活动由企业内部组织完成。这就严重限制了物流活动向专业化、信息化方向发展。目前从整体水平上看，存在规模较不、范围窄、管理差、效率低、成本高等问题，其原因在于没有形成优势互补、强强联合、共同发展的局面，而且分散单一的功能也不能满足一体化的物流需要。
4．物流信息技术应用落后。大多数物流企业的信息技术应用层次较低，计算机应用多局限在办公自动化和日常事务处理方面。绝大多数物流企业尚不具备运用现代信息技术处理物流信息的能力。而在拥有信息系统的物流企业中，其信息系统的业务功能和系统功能还不完善，缺乏必要的订单管理、货物跟踪、仓库管理系统和运输管理等服务系统，物流信息资源整合的技术能力尚未形成。
5．物流信息化进程缓慢。物流信息资源开发是物流信息化建设的核心任务。目前，许多物流企业的物流信息化工作没有解决好运作层和运作管理层的信息采集问题，以至于系统缺乏足够的信息源，因而大大影响整个企业信息资源的开发利用。另一方面，不少企业忽视信息资源规划工作，缺乏统筹规划，致使设计、生产和经营管理信息不能快捷流通和共享，形成许多“信息孤岛”，企业没有享受到信息化投资应产生的效益，从而严重阻碍了物流信息化的进程。
6．物流信息人才缺乏。现代物流信息化建设需要复合型的物流人才，他们既要有坚实的文化基础知识、物流专业知识和现代信息技术，同时还要掌握经济学等方面的知识。但是，多数物流企业受原有国有用人体制的限制，不少员工虽然有丰富的传统物流实践经验，但不知道现代物流为何物，对信息管理也一知半解，相当大比例的员工不具备基本的计算机技能，致使许多自动化处理过程不能实施。
三、物流企业信息化应对策略
1．重视物流信息化的规划。企业信息化应本着“统筹规划，整体设计，分步实施，逐步推进”的原则。信息化项目应着眼实际应用，将管理创新、技术创新和知识创新结合在一起，每一个项目的实施都要经过科学论证和详细规划，并进行精确的成本测算与效益分析。在统筹规划的基础上，逐步实施，切不可贪大求全，更不可短期同时进行多个项目。具体的操作可分别本着减少成本、增加利润、扁平渠适、提高效率的思路，从则务管理信息化入手，逐步建立基于互联网的办公自动化系统、企业资源共享系统、客户关系管理系统、企业资源规划系统和网络营销系统与电子商务。
2．加快信息化平台建设。通过物流信息平台得到最新的物流信息比建立一个管理信息系统实现内部供应链的信息化更重要。企业迫切需要一个公共物流信息平台。物流信息技术运用的成熟物流信息平台已成为物流行业发展的一大趋势。企业不仅需要联合起来，更需要大型企业以及政府部门的投入，以构筑一个信息化的公共平台。用供应链管理理论，先有一个大型的物流企业以业务为核心利用互联网构建一个信息平台，由核心物流企业的信息平台向其上下延伸，其上下游企业都是供应商和客户，该大型物流企业向其上下游的客户免费构建信息系统，而以该企业为核心形成一个以供应链管理为核心的企业信息平台。
3．加大人才的培养力度。要解决目前专业物流人才缺乏的问题，较好的办法是引进与培养相结合。但是重视在职人员的教育，加强现有物流人员的培训和提高。这是因为：（1）在职人员的数量要比新补充人员的数量多；（2）在职人员的素质对企业的影响较大，同时对新补充人员也有一定的不范作用；（3）在职人员具有一定的实践经验，如果不及时、系统地培训，可较快提高业务水平；（4）科学技术总是在不断进步，即使是高学历的在职人员也需要不断地接受继续教育，以适应知识经济时代的要求。实现人力资源向人才资源的转换，可采取组织培训、挂职学习等方式。同时要加强企业与科研院所的合作，使理论研究和实际应用相结合培养、锻炼人才，以便形成一支熟悉物流运作规律、具有开拓精神的适应现代物流产业发展的企业家队伍和物流经营骨干队伍。三要重视所有员上的基础培训，业务培训和观念培训，提高企业的整体素质。企业应发挥其人员调动灵活的优势，通过不断补充新鲜血液，采用末位淘汰机制，使企业员上自觉自愿地进行“洗脑”、“充电”，不断地实现企业人员素质优化。
4. 大力采用先进的物流信息技术。企业要大力采用现代物流信息技术，如仓库管理系统、运输管理系统、条形码技术、射频识别技术、电子数据交换技术、智能标签技术、无线射频自动识别技术、供应链管理技术等技术都是现代信息化技术，是当今自动信息化技术的重要组成部分。这些技术对物流运行效率的增大作用，使其迅速地渗透到社会的各个角落，进入我们的生产、流通和生活各个领域。在物流领域和商品零售领域，实现物品信息的自动读取、传递和处理，极大地提高信息处理效率。
5．营造良好的物流信息化环境。政府要大力倡导、积极扶持企业实现物流信息化。为企业创造良好的外部支持环境，积极推进物流信息化建设，来营造良好的物流发展环境。第一，要发挥电视、报刊媒体的卞渠适宣传作用，大力宣传信息化的内容、目标、意义，唤起企业特别是企业的决策者对物流信息化建设的重视，使他们充分认识到企业物流信息化是增强企业核心能力，增强企业竞争能力的重要手段。第二，给予一定的资金援助。企业在购置信息化设备时提供信贷担保，给予优惠贷款;同时也可给予正从事物流信息化的，降低税率、税收减兔的则税支持;对物流信息化确有成效的给予一定的则政补贴，建立和完善企业物流信息化的资金扶持体系。第三，积极培养一批具有规范性、带动性的项目和企业。企业物流信息化的成功实施，不仅能够给企业自身带来观念的转化和经营的效益，还能给其他企业以启示。第四，政府牵头，构造企业信息化公共服务平台。充分利用政府的信誉与资源，向企业推荐成熟软件和优质供应商；搭建为企业信息化服务的公共平台供，企业租赁使用，并同时提供网络、技术、信息、人才的共字配套服务，以降低企业物流信息化的成本和风险。
参考文献
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作者简介：李波（1975- ），女，供职于湖南商学院信息学院，研究方向：信息管理；聂裕鹏（1973- ），男，供职于长沙商贸旅游职业技术学院经贸系，研究方向：物流管理。