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泉州洛阳桥
作者：郭延杰
一、惟有奇迹多传说
洛阳江入海口，风高浪急。在洛阳桥建造之前，因渡江而不幸罹难的人屡屡皆是。洛阳桥的修造，极大地方便了洛阳江两岸的交通，成了往来商旅与当地居民眼中的奇迹。世代的口耳相传不断地神化着洛阳桥的修建奇功。主持修造洛阳桥的蔡襄也不断被民众善意地神化。人民群众丰富的想像力逐渐为洛阳桥的修建构造出一组完整的传说。
“万安桥未建，旧设海渡之人。每岁遇飓风大作或水怪为祟，沉舟被溺而死者无算。宋大中间某年月日。济渡海者满载至中流，风作。舟将覆。忽闻空中有声大云：蔡学士在。宜急拯之。已而风波少息。舟人皆免于溺，既渡，舟人细询同渡之姓，一舟皆无，止有一妇之夫乃蔡姓也。时妇人方娠，已数月矣。舟人心异之，往而白其母。其母亦惑众人之言，亦以为异，即发愿祷于天，曰：吾今怀娠，若生子，官果至学士，必造舆粱以免病渡之苦。后生子，即蔡忠惠公。以状元及第，后出守泉州。伊时，蔡母心记早年的许愿，频频督促蔡襄修建洛阳桥。这个天佑学士，蔡母许愿的故事。为洛阳桥的故事作了一个长线的铺垫。蔡公造桥不仅居功奇伟，故事还有蔡母贤、蔡公孝的教育意义。”
“泉州府城东北跨洛阳桥。一名万安桥，郡守蔡襄建。长三百六十丈，广丈有五尺。先是海渡岁溺死者无算。襄欲垒石为梁，虑潮漫不可以人力胜，乃遗檄海神。遣一吏往，更酣饮睡海屋，半日潮落而醒，则文书已易封矣。归呈，寰启之，惟一醋字。襄悟日：神其令我廿一日酉时兴工乎。至期，潮果退舍。凡八日，夕而功成，费金钱一千四百万。”这个故事，反映了部分人无法理解洛阳桥的修建过程，就把它归于神助。其实以当时渔民和海商对潮汐的掌握，是有可能把握住这个退潮机会建造石桥的。但是，一个美丽的传说，更富有浪漫主义的色彩。那时生活在大海之滨的泉州人也许更乐于有这个浪漫故事。
“吕洞宾入峨眉山采药。著诗云：太乙官前是我家，诗书万卷作生涯。春风醉酒不归去，落尽碧桃无限花。五百年后当遭雷厄，洞宾化青蛇，隐于泉州蔡襄炉内。襄镕炉读书。一夕雷震，判官云：雷部速通，无惊宰相。天用开霁。洞宾出揖曰：蒙君福荫，谢以笔墨。采人尝讥襄曰：两打衰鸡形。襄即曰：脚下有龙鳞。五更高声叫，惊起世间人。后登科，仁宗朝为学士，出守泉州，造洛阳桥。以洞宾笔墨为檄，使隶之海若而告之。隶曰：茫茫远海，何所投檄，买酒酣饮，醉卧海涯。潮落而醒。则檄已易封矣。襄启阅之，惟一醋字。襄曰：神示我矣。廿一日酉时兴工乎。至期，潮水果退，三昼夜不进。其日犯九良星，寰策马当之曰：你是九良星，我是蔡端明，相逢不下马，各自奔前程。遂兴作无忌。或上言擅开官库，襄谢恩诗云：得饶人处且须饶，曾借龙王三日潮。十万贯钱常在世，我王恩在洛阳桥。上许之。桥成时，人以诗颂之，曰：叠石为桥与路通，惠安之北晋江东。几时募化千謇宝，一旦缘成万载功。五足栏干遮巨浪，雨头华表镇危险。往来无限行人口，日月齐休诵蔡公。”这个故事不仅于蔡襄遗檄海神处的笔墨有讲究，而且还褒扬了蔡襄少时的胸怀与后来的气魄。
三个故事读下来，一气呵成。传说优美而简洁地把洛阳桥梁的修建说得有理有据，有声有色，有始有终。当然传说终归是传说，比如遗檄海神的事，本属于另一个蔡公的传说，却附会于此。这里姑且不论这个传说。不过。这却让洛阳桥在历史的烟波中更朦胧，更迷人，更美丽。
二、往来凭栏诗词稠
泉州，自古以来就是福建的重要都会。而洛阳桥正是泉州北面的交通要道。文人墨客、官宦学士往来泉州，凭栏之间总有诸多感慨，也就为后人留下了许多诗词歌赋。比如宋代陈傅《题泉州万安桥》：“跨海为桥布石牢，那知直下压灵鳌。基连岛屿规模壮，势截渊潭气象豪。铁马著行横炮漠，玉鲸张鬣露寒涛。缣图已幸天颜照。应得元丰史笔褒。”
明代谢肃《万安桥》：“万安桥在泉南郡，骢马来对踏淼茫。群柱直排沧海浪。夹谰横截洛阳江。荔花洲岛春花岛，榕叶亭台晓日苍。浩想蔡，能济险，转因驱石笑秦皇。”
清代杜臻《洛阳桥》：“零雨过温陵，阴寒海气蒸。蚶江波浩淼。獭窟势奔腾。赖有津梁渡，宁忘砥柱能。君谟祠宇在，利济至今称。”
姚莹《题洛阳桥》：“百丈长虹驾海湄，一天斜日照丰碑。往来十栽泉州道，又是桥边水落时。注：俗传宦者过桥，值潮长为吉，以此为验。”
史梦兰《闽》：“洛阳江上跨长虹，万古桥梁记蔡公。偏是世人好奇异，常将醋字许神功。”
这类直接题咏洛阳桥的诗词不胜枚举。此外，在许多文人官宦的文集中。还有更多的白赋诗与赠予诗，记述他们自身或亲友上任、去职、高升、降级时离开或来到泉州的感觉，都提到他们或想象或亲历的洛阳桥的景致。这些关于洛阳桥的诗词或描述海景的绚丽，或惊羡洛阳桥的雄伟，或追慕先贤事迹，或借事兴思。或对景抒怀，以重彩涂抹出一个文意盎然的洛阳桥，千百年来令人回味无穷……
三、长虹亘海须赖修
一般认为，洛阳桥能够久亘悍海是由于它优秀的结构设计，即桥基采用筏形基础，并养蛎以固基。所以，这座中国首座跨海大桥的设计一直为人们所津津乐道。人们也就想当然地认为这就是洛阳桥留存至今的原因。其实。洛阳桥能够久亘海上，是由于历代的不停修护。正是这历代不辍的维护，才有今日洛阳桥的雄伟依旧。目前为止，有史可考的维修就有27次，时间跨度也近千年。从洛阳桥开始修建的公元1053年至上个世纪末的1993年，大约平均35年就有一次维修。这个数据还未包括泉州海洋经济甚为发达的元朝时期的资料。
2007年7月11日《参考消息》第16版《外电热议长城当选“新七大奇迹”》一文中，说到，“长城蜿蜒数千公里，穿越中国北方十几个省和地区。有些地方的城墙年久失修，有些则被村民拆下来建房子”。洛阳桥也有相似的经历。“《明一统志》：泉州土产蛎房，晋江县洛阳江出”。洛阳桥周围更是盛产牡蛎。蛎黄肉，“炙食甚美，令人细肌肤美颜色。海错大约损脾，独此补益，且其味亦冠海错。予于闽中，备尝海产，无如此味之佳”。但也正是由于这个美味的诱人，养蛎固基的洛阳桥基频频遭人滥挖。长期在海边生活的人都知道，牡蛎酾石而生，如果从来不去挖取它，它可以非常牢固地生长在石头上，从而极大地坚固洛阳桥的桥基。不过，挖过一次后的牡蛎，虽然第二年还能在石头上生长出来，但是它却不能牢固地生长在石头上，只要轻轻拿铁板一剥，大块大块的蛎房便会应声而下。因此，看上去是长有密密麻麻的蛎房的桥基其实不堪一击。宋时“元丰初，王道祖知州，奏立法，辄取蛎者徒二年。”这是有鉴于挖取洛阳桥基蛎的一种防范措施。
处于潮灾严重，地震频繁地区的泉州洛阳桥，采用了优秀的筏形桥基的设计，开创了中国跨海大桥的设计与建造先例。它的这个优秀设计，在生物学与建筑学理论上都是几近完美的；但是，现实生活的复杂考验又可以击垮任何优秀的设计或宏伟建筑。正如长城的砖瓦被人挖去建房一样，洛阳桥的固基蛎房也常被人取去啖食。我们无须去抱怨那些人的行为，因为他们行为的本身就属于其时代的历史局限性。我们庆幸的是由于古人不辍地翻修，才保存了洛阳桥这个伟大的建筑工程。
洛阳桥头涛声依旧，亘海长虹历久弥新。新千年的洛阳桥亟须你、我、他以及一代又一代的人们去尽心保护与翻修，去8保存这个具有美丽传说、诗情洋溢、血汗凝结的千年建筑奇观、文化奇迹。