首页 -> 2005年第2期
矿难和空难的Ｎ个不同
作者：刘 宇
B、矿难发生前，隐患就可能被发现，比方陕西省铜川的“11·28”瓦斯爆炸事故矿下6天前就已起火，但是煤矿却一直没有停产，灭火队已经在井下工作了近一个星期，火势才控制住了一些；空难发生前隐患被发现的很少，发现问题肯定停飞。
C、矿难发生后，竟然有瞒报的，比方邯郸县“6·3”矿难就被瞒报；空难发生后，顿时就会引起高度关注，瞒报是绝对不可能的。
D、矿难发生后，遗体能被找到的不在少数，但找不到的也就找不到了，埋到矿井底下，也算享受土葬了吧；空难发生后，遗体是一定要找到的，没听说过有多少找不到的。也许是因为比较好找吧。
E、矿难发生后，原因是否查明了外界并不太清楚，也不太关注。反正是矿难的发生率并没有怎么降低，甚至最近一段时间矿难一起连着一起发生；空难发生后的原因是一定要查明的，不论费多少力气，黑匣子一定要找到。一旦发生空难，整个航空业都会高度重视。
F、矿难发生后，没听说过要追认谁为烈士；空难发生后，有人提出过这样的问题，公务员遭遇空难后是否是烈士？具体是否追认了没有下文。
G、矿难的遇难者到底都是什么身份很容易搞清楚，民工应该不在少数；空难遇难者的构成非常复杂，但里面很少会有民工。
H、矿难发生后，想在媒体上看到遇难者名单几乎没有可能；空难发生后死者名单一定要核对清楚，并通过媒体及时向社会公布。
I、矿难的赔偿数额有限，能拿到规定的数额就算不错了，“11·20”河北沙河市铁矿火灾事故的赔偿标准是：丧葬补助金4437元，一次性工亡补助金44370元，供养直系亲属抚恤金，按每个家庭供养直系亲属的实际情况进行计算；空难的赔偿金额绝对不低，“11·21”空难中每位遇难乘客赔偿21.1万元人民币（不包括航意险）。
J、矿难发生后，没听说和保险公司有多大联系，反正我是很少能看到相关新闻的；空难发生后，第一个紧急行动起来的可能就是保险公司了，他们的理赔往往非常及时。
K、矿难发生后，矿业的产品销售不会受到影响；空难发生后，相应航线受到影响是免不了的。
L、矿难得不到媒体的多少关注，原因也很简单，媒体人是不可能下井采矿的；空难不但得到媒体的足够重视，用连篇累牍来形容都不过分，原因也不复杂，空难有新闻点，尤其是关注空难的人都有可能坐过飞机或将来会坐飞机。
M、矿难发生在地下；空难发生在天上。虽然空难和矿难都是灾难，但两者的明显不同却能折射出来很多东西。
N、……