首页 -> 2008年第5期
随周总理访非商建坦赞铁路
作者：武健华
中共中央对外交部提出的援建坦赞铁路的建议进行了反复研究。周总理还先后征询了对外经济联络委员会主任方毅和铁道部部长吕正操等人的意见。周总理对方毅说，坦赞铁路对坦桑尼亚和赞比亚来说，不仅具有经济上的意义，更重要的是还具有军事上和政治上的意义。这两个姊妹国家还被帝国主义、殖民主义、种族主义及其追随者包围着，他们共同认识到没有周围国家的独立解放，就不会有他们自己的真正的独立解放。而这条把他们连接起来的“钢铁运输线”，既可以使他们摆脱帝国主义、殖民主义、种族主义的控制、讹诈，还可以使他们把世界反帝、反殖民国家，为支援非洲民族解放事业所提供的各种物资，运送到非洲南部、中部和西部谋求解放的自由战士手中。这条坦赞铁路必须修建，这是毫无疑义的。至于由谁来修，可以是中国，也可以是其他国家。如果中国同意修建，肯定会引起西方一些国家的恐慌，他们有可能被迫接受承建任务，也许是一个国家，也许是几个国家共同承担。这里的关键问题是中国必须真心实意地同意帮助修建。方毅表示：“不管有什么困难，我们也要帮助修建坦赞铁路。”
周总理对吕正操说，世界上所有国家都知道中国是一个不发达的社会主义国家，我们还需要别人的帮助。而需要帮助的人却解囊帮助别人，我们这种无私的援助定会赢得更多的友谊。坦赞铁路一旦修建，所造成的影响是无法估计的，也不是若干中小项目所能比拟的，周总理问吕正操：“如果把中国的铁路建设者派到非洲，帮助非洲国家修建铁路，能不能完成任务？” 吕正操回答说：“总理，我部下的铁路建设队伍都是开得动、过得硬的硬骨头工程队伍，别说是非洲了，就是天涯海角也敢去！如果真要帮助非洲朋友建设铁路，我这个铁道部长决不搞本位主义，一定把最好的设计队伍和施工队伍派出去！”
随后，周总理在外交部的请示报告上批示：“为援助非洲新独立的国家和支持非洲民族解放斗争，如果尼雷尔总统访华时提出援建坦赞铁路问题，我意应同意。”毛泽东、刘少奇均圈阅表示同意。
中共中央之所以批准援建坦赞铁路，主要是从当时的国际形势和中国所处的国际环境以及斗争需要的战略高度考虑的。当时，中国外交战线面临的主要任务是打破美苏对中国的南北夹攻，广交朋友，特别是加强同第三世界国家的团结合作，非洲正是适宜中国开展工作的广阔天地。
1965年2月17日，尼雷尔总统抵京，开始对中国进行国事访问。访问期间，毛泽东主席亲切会见了尼雷尔总统，从原则高度谈了中非关系。毛泽东说：“中国人民见到非洲的朋友很高兴。我们很高兴，因为是相互帮助，不是谁要剥削谁，都是自己人。我们不想打你们什么主意，你们也不想打我们什么主意。我们都不是帝国主义国家，帝国主义国家是不怀好心的。”周总理同尼雷尔总统进行了会谈。当周总理问尼雷尔总统有什么问题需要解决时，尼雷尔总统介绍了修建坦赞铁路的打算和问题。他说：“修建坦赞铁路不仅可以打破帝国主义想使坦桑尼亚重新成为别人殖民地的阴谋，而且可以开发坦南部地区，改变经济恶性循环。你们可能想不到修成这条铁路有多么重要，它等于爆炸一颗原子弹。我坦率地向你们提出，使你们了解这一点，请你们考虑怎么办。如果你们可以考虑的话，我们将感到高兴；如果你们有困难的话，我们完全可以理解。”周总理当即表示：“东非的铁路，对非洲人民解放是很重要的，我们了解它的战略意义，对此，我们可以考虑。问题是修成这条铁路需要较长时间。” 尼雷尔总统没想到中国领导人的答复如此干脆、明确，他激动地说：“这是非常好的消息。当我提这个问题的时候，我的心跳得多么厉害呀！在你们回答我以前，我连呼吸都不敢呼吸了！”周总理说：“帝国主义不干的事，我们干，我们帮助你们修。” 尼雷尔总统高兴地说：“我兴奋得不能喘气了。”关于中国援建坦赞铁路的原则协议就这样达成了。
之后，由于受到西方的压力和攻击，尼雷尔总统对接受中国援建坦赞铁路曾一度产生踌躇。这次周总理访问坦桑尼亚，进一步做了他的工作。在商谈坦赞铁路时，尼雷尔总统表示，中国虽然是个大国，但经济并不发达，人民生活并不富裕，如有可能，坦赞铁路还是由西方发达国家来援建，他将努力寻求这种可能性。周总理当即有针对性地向尼雷尔总统交底说，坦赞铁路无论是中国援建还是由西方发达国家援建，都可以，问题是必须尽快修起来。西方不修，中国一定修。周总理还说，8月左右，中国铁路专家组就可到达，先勘察坦桑尼亚境内段。周总理坦诚的谈话使尼雷尔总统又改变了态度，放了心。
在访问坦桑尼亚期间，周总理还在中国驻坦桑尼亚使馆领导和专家组长会议上作了重要指示：坦桑尼亚是中国在非洲进行工作的一个重点。我们要多考虑如何使坦桑尼亚在经济上搞得更好些。要尊重对方，不要犯大国沙文主义。我们的工作只能成功，不能失败，当然具体工作难免犯一些错误，但要坚持真理，修正错误，戒骄戒躁，谦虚谨慎，及时总结经验，接受教训。
此后，1967年6月，赞比亚总统卡翁达正式访问中国，商谈有关建设坦赞铁路的事宜。1967年9月，中、坦、赞三国政府在北京签订了《中华人民共和国政府和坦桑尼亚联合共和国政府、赞比亚共和国政府关于修建坦桑尼亚—赞比亚铁路的协定》。经过两年七个月，中国援建坦赞铁路的事情终于确定下来。
平安回国
1965年6月8日上午，中坦两国在达累斯萨拉姆国家大厦签署了中坦联合公报。签字后，周总理和尼雷尔总统在长时间的掌声中热烈握手。
周总理圆满完成了对坦桑尼亚的友好访问，带着坦桑尼亚人民的深情厚谊，乘专机离开达累斯萨拉姆回国。坦桑尼亚总统尼雷尔、第一副总统卡鲁姆、第二副总统卡瓦瓦、国民议会议长以及各方面的负责人到机场送行。尤其令人感动的是，尼雷尔总统的老母亲和夫人也到机场欢送周总理。在机场，坦桑尼亚举行了盛大的欢送仪式。
周总理乘坐的专机在回国途中分别在亚的斯亚贝巴、开罗、大马士革和卡拉奇机场降落停留，并在中国西北某机场稍事休息后，于6月10日中午飞抵北京。朱德、邓小平、彭真、贺龙、陈毅、李先念等党和国家领导人以及巴基斯坦、坦桑尼亚驻中国使节等候在机场上，迎接周总理访问归来。专机停稳后，周总理按他的习惯，走进驾驶舱，同机组人员一一握手道谢。当机长向他报告这次远航飞行了80多个小时、航程44361公里时，周总理满意地笑着说：“路是人走出来的，这次不是走得很好吗？！”走下飞机后，当坦桑尼亚驻华使馆临时代办罗舍巴纳感谢周总理访问坦桑尼亚时，周总理紧握罗舍巴纳的手，亲切地说：“中国和坦桑尼亚两国人民深厚的战斗友谊将万古长青！”
（责任编辑 刘荣刚）
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