>>> 2004年第4期
司机：呵护好你的阴囊
作者：刘 好
医生听了他介绍的情况后说，你谈的情况是不少男性驾驶员关注的一个问题。据近年来国外性医学专家调查表明，男性驾驶员性功能下降的速度比一般同龄男性要快一些，有的人未老而阴茎却难以勃起。究其原因，主要是阴囊长期受热所致。
阴囊“悬挂”于男性身体表面，是与性功能及人类种族的延续密切相关联的特殊器官，所容纳的左右两颗睾丸为男子制造雄性激素和产生精子的“宝贝”。阴囊壁含有肌纤维，受冷刺激时，阴囊就会收缩（同时睾丸提升）。所以，多数男子在冬天，阴囊会缩成一团。天热时正好相反，阴囊松弛、下垂，表面积增大（同时睾丸也下垂），以利于阴囊热量的消散。须知阴囊“喜冷怕热”。通常，阴囊的温度比人体正常温度（３７℃）低０５℃～１℃，比腹腔温度低１５℃～２℃。阴囊温度过高，会明显影响睾丸制造雄性激素和产生精子的功能。隐睾症患者若睾丸未能及时从腹腔下降至阴囊，就会丧失生殖功能。
你的性功能较为明显下降，很大程度上与你的职业有关。一般的载货汽车通常没有空调装置，驾驶室的温度较高，车子座垫通常都设计得柔软舒适，结果人坐进弹性极佳的座位上，臀部就会陷入其内，阴囊包括睾丸都受到压迫。再加上脚要踩油门、离合器，均不利于阴囊的血液循环。司机经常长时间地在这种体位变动幅度极小的环境中工作，阴囊极易受热过度，使睾丸制造雄性激素及产生精子的能力下降，从而使性功能下降的速度比一般男性更快一些。
那么，如何避免或尽可能减少司机这一职业引起的性功能下降呢？包括驾驶室没有空调装置在内的任何类型汽车的司机应注意：①改善座位，选用稍硬的轻便座垫，如夏季用竹制座垫，冬季用厚实的棉垫，不使用柔软的泡沫海绵垫。②行驶１小时最好休息１次，且适当活动，以解除阴囊压迫，促进血液循环。此外可作伸长背脊、转体、弯腰之类的活动。③开车的姿势最好不要往前弯，要挺直胸膛，直起腰部。遇到红灯或路障时，尽量张开腿，必要时换一下姿势，使阴囊散热。④不要穿紧身的牛仔裤和透气性差的化纤内裤（尤其是晴纶内裤）。⑤当驾驶室内无他人或只有男同胞时，不妨将裤的拉链拉开（或解开钮扣）透透气。长途客车司机也可仿效（后排乘客难以察觉），以防阴囊在闷热的环境中“哭泣”（阴囊潮湿出汗）。当然对司机来说，还要防止那种要钱不要命的“开疲劳车”（不仅容易发生事故，且更易使阴囊长时间受热）。
常外出旅游和出差的朋友们，在长时间的坐火车、汽车途中，也应注意防止阴囊受热过度，如坐姿宜腿稍分开，不要两腿并拢，或站起来伸伸双臂，活动一下。对所有男子来说，各种导致阴囊受热的情况都要设法避免，如洗澡时不要长时间在温度较高的热水中浸泡；要穿稍微宽松的透气性良好的丝绸或纯棉内裤；长时间伏案工作，双脚要放在桌下的横杆上或预先放置的小凳上，使胯下有些空间。另一个值得探讨的问题，就是晚上睡觉不穿内裤，对降低阴囊的温度极为有利，居住条件良好的家庭，男人们及单居室的独身男子不妨一试。
国外性医学专家还披露了增强男性性功能的一个秘诀——“冷阴囊法”，这对中老年男性有效。研究表明，随着年龄的增长，阴囊壁的肌纤维调节功能日渐减弱。因此，男人到了一定的年纪，阴囊一整年都下垂着。“冷阴囊法”就是用水冷却阴囊，以刺激阴囊壁的肌纤维，逐步恢复其收缩功能。具体方法是：先在热水浴中浸泡一会儿，以使阴囊受热下垂（如水温较高，浸泡时间尽可能缩短，以防睾丸受热），然后起身用冷水浇淋阴囊，浇淋的时间长一些，以使睾丸同时得到冷却。此后再度进入热水中，以便松弛阴囊。重复进行４～５次。由于年轻人的阴囊壁肌纤维对冷热很敏感，一浇淋冷水，阴囊立即缩成一团，无法使睾丸冷却。因此，对功能良好的阴囊来说，此法无任何意义。你不妨查一下自己阴囊的收缩舒张情况，如阴囊经常下垂，在冷却时难以立即收缩，那么可试一试这种“冷阴囊法”，也许会使你的性功能得到某种程度的改善。
为使阴囊和睾丸经常处于相对冷的环境中，最近国外发明一种“阴囊冷却包”。其夹层可通过冷却水或冷空气，托包住阴囊时，能降低阴囊和睾丸的温度。此特殊装置适用于单独工作环境的工作者和夜间睡觉时使用。国外性医学专家认为，此项发明能延缓男性性功能衰退的进程，增强男性性功能及有利于优质精子的制造。