应天故事汇　>　军事·军旅　>　8.23炮击金门　>	上一页　　　　下一页
一一四
爆烟散尽，观察镜里，敌兵还在，把蹲姿改成了跪姿，一动不动了。脑袋看不见了，只有一个高高蹶着的雪白的屁股。 　　人是最难逮到的活动目标，因为他的运动方向和速度经常无规律，而且随时可以借助地形地物隐藏起来。对敌兵射击的要领是要尽量从他的无规律中找出规律，例如伙房、操场、码头、空降场、卸载滩头等他们可能集结的场所，及运补要道、工事出入口、抢修现场等其必经之地，对这些地域实行定时射或监视射，有时也能收到满意的杀伤效果。 　　但得承认，对单个敌兵的射击绝大多数无效，当你一口气完成观察计算瞄准装填发射动作，十几二十秒已过去了，再加上弹道时，“目标”早没影了。上述事例仅是极特殊的例外，因为迫不及待的生理排泄欲望，使得那个倒霉的家伙由动态目标变成了静态目标。 　　然而，战场上，对敌单兵采取毫不留情的追踪射，仍会在敌方群体心理中产生巨大的压抑和恐惧。在一场以封锁为目的的战役中，不断增添敌营的紧张与慌乱是重要的，其精神阴影的总和，最终会以运补不畅和行动迟滞的方式折射出来。 　　＊ ＊ ＊ 　　打汽车 　　敌汽车沿着公路向前行驶，不容易找到藏匿之所，使得在某一固定地点恭迎它到来成为可能。打汽车之法与一则古老的寓言故事“守株待兔”相类似，不同的是心中绝不可存有半点侥幸，付出一分辛劳才会得到一分收获。 　　如果敌汽车是“兔”，逮到它的关键是要选好待其到来的那棵“株”——狙击点，以便决定射击的提前量。 　　某营在大金门东半岛交通要道上，选择砂美西南的公路桥梁作为第一个狙击点。此桥标志明显，其便于被测定坐标和作为试射点使用。另外，该桥为往来咽喉，其上出现的目标较多，且桥的两端均有60密位的能观察地段，对及早发现目标做好射击准备有利。 　　为加大保险系数，该营又在第一狙击点向北依公路延伸的适当地点，选择了第二、第三狙击点。如“兔”从“首株”漏网。尚有“二株”、“三株”等着它。 　　然后，在气候良好时刻用精密法对狙击点进行试射，得出16100米距离炮弹飞行时间为57秒。再从观察镜中捕捉敌人各型汽车，看它们57秒会移动多少数据，结果平均为：载重大卡车运动0－40，小吉普车运动0－50。以上两个数据遂被确定为射击的提前量。 　　对运行汽车射击的时间是以秒来计算的，当目标进到提前量位置时应立即命令火炮开火，因而还必须解决如何迅速传诵口令的问题。营指是这样解决的：营长在观察同时，也亲自掌握电话机；电话线原从观察所铺设到阵地发令所，现在则一直架通到炮班；炮班电话机由拉火手掌握。这时，射击指挥员营长与拉火手间沟通了直达线，避免了中间复诵口令延迟时间。在敌汽车接近提前量位置时，火炮已经装填瞄准完毕，拉火手只等营长一声“放”的口令炮弹即可立时发出。 　　某日，该营专心致志守“株”待“兔”3次： 　　头一次，可能因提前量取得过少，射弹落在汽车后面约50米。对目标虽未杀伤但给予了很大威胁。 　　第二回，爆烟遮盖目标，消散后发现汽车被打翻，并且始终没有拖走，判断目标受到严重破坏。 　　第三次，得靠近弹。车辆受到袭击后停止运行，但外观完整，司机跳车逃匿。估计车受轻伤或司机过度恐惧，稍稍修正诸元又连打2发，车歪斜路旁，车身有数处可观察之弹洞。判断坏损报废。 　　“兔”的适应性很强，遭打击，敌司机们马上学得乖巧，车一接近危险地段，会突然停车或急向后倒，待你的炮弹在前面炸过，他再一踩油门，夺路通行。 　　对付办法，除多设狙击点使“兔”不知你到底守着哪一“株”外，再就是安排多门火炮都打一个狙击点，但发射时间需间隔数秒，第一响炸过，敌车以为平安无事了，赶紧通过，第二、第三炮刚好到达，仍旧炸它一个惊魂出窍。 　　于是，大白天，该营所监控的这条原本车辆活动频繁的公路顿时变得萧条死寂。 　　一个稚气尚存平素喜好招猫斗狗的新兵说：有种的来呀。嘿，打汽车真好玩！ 　　＊ ＊ ＊ 　　打飞机 　　地面炮兵打停在飞机场的飞机，不算稀奇。地面炮兵打正在空中飞行的飞机那就是一桩新鲜事了。古今中外，大概只有1958年这一回。 　　在大陆炮火严密的封锁控制之下，如果困难程度也可以用指数来表达的话，大金门为100，小金门便是200。以前，小金门的后勤补济完全仰仗大金门，大金门有干的吃，小金门便有稀的喝。现在，大金门自己喝稀的也是有了上顿愁下顿，小金门便只能勒紧裤带灌米汤了。 　　9月，台湾对小金门实施直接的空投运补。 　　连日观察表明，敌空投时间多为黄昏前（16－8时）或拂晓（6时左右），每次约来运输机2－3架，高度300－500米，航速约100米／秒，空投间隙为3－5分钟。敌机一般从大金门新城方向飞来，到达小金门后头以北500－800米地区，航向由270度变为180度，至黄厝地区上空开始进行空投。空投时航速变慢，机身保持平衡。 　　一个新奇大胆的构想不谋而合，同时从好几个阵地反映到厦门炮群指挥部：用地面火炮打击敌空投运输机。射击地区选择在其转弯减速的后头、黄厝之间上空，计算好了，获得战果的可能性是有的。 　　群指指示：周密组织，可以一试。 　　考题一出，侦察、雷达、通信、作战各部门的高参们联合解析了两天，拿出了一份自我感觉尚好的答案： 　　敌机运动速度快，地面炮兵发射速度慢，必须一次集中较多兵力，在空投地区上空构成浓密的火网以求爆片击中目标。考虑使用152榴弹炮两个营共24门火炮，根据敌空投高度300－500米，装定感应引信，让一个营的炮弹在预设区400米高度爆炸，另一个营的炮弹在预设区500米高度爆炸，形成长600米，高、宽各200米的两层火力网，以密集的空爆弹片杀伤“自投罗网”之敌机。 　　大金门新城至小金门后头地区经变换航向后距离为6000米，飞行速度按每秒100米计算，须时60秒。而我火炮距小金门后头地区距离为10000米，炮弹飞行时间34秒，加上下达口令后阵地操作时间15秒，合计49秒。这样，射击时机的计算公式为： 100米×（60－49）＝1100米，即在敌机飞离大金门新城1100米处（选一标定点）瞬间击发。此时，敌机和炮弹从不同角度向着三维空间的同一交汇点疾奔。理论上，49秒之后，它们将在此预设区欣然握手同赴黄泉。 　　打飞机与打汽车的思维逻辑基本一致，所不同者打汽车乃于地面守“株”（特征显著的地形地物）待“兔”，打飞机乃于天空守“株”（敌机必经之某空域区）待“鸟”。不言而喻，打“鸟”的难度肯定比打“兔”高。 　　纸上的答案交上去了。其实，对地炮究竟能否把飞机打下来，从上到下谁也不敢吹牛谁也没有准谱。真实的答案只能让实战作出。 　　连续作战两日，击伤敌运输机2架。“老炮”们群情振奋，倍受鼓舞，准备再接再厉，扩大战果。谁想“鸟”们一点也不笨，再不肯硬撞火墙傻钻火网，一度明智地中断了到小金门上空“下蛋”的计划， 　　遗憾，地面炮兵最终没有创下击落飞机的世界纪录。懊恼之余，令“老炮”们聊以自慰的是，小金门国民党军弟兄们还得束紧裤带继续灌米汤。 　　＊ ＊ ＊ 　　打LVT 　　LVT是一种美国造履带式水陆两用运输车英文名称的缩写，每辆可载人员30名或物资2－3吨，耐波性达3至4级风浪，航速5节左右。通常，它由大、中型登陆舰装载，航至靠近陆岸处，或荷军需，或负士兵，鱼贯下水，蹈海前行，波推浪阻，一步一摇，其状其景很像一群衔尾凫水的黑色水禽。于是，台湾阿兵哥们送它一个绰号“水鸭子”。 　　LVT自重十数吨，装载亦有限，除在台湾登陆进攻战演习中使用过外，平素多在车库里“趴窝”，并不太为军方重视。孰料，金厦炮战使得它像被揩去封尘重被发现的宝物，突然间身价百倍声名大噪。 　　由于厦门方面炮火猛烈，台湾舰船在料罗湾抢滩卸载的危险性太大，于是，有人想起了已冷落了多日的LVT。9月14日，大型坦克登陆舰“中鼎”号驶进料罗湾，于大陆火炮最大射程外锚泊。须臾，放下舰首大门，15辆LVT你拥我挤扑嗵下水，航至料罗湾后湖、昔里山、双打街、料罗村、沙头岸滩登陆卸载。 　　大陆岸炮实施拦阻射。
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