首页 -> 2006年第12期
杨笑侬：中国第一飞机经纪人
作者：赵 光 张 倩
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你是否想过，有一天，自己会驾驶一架像法拉利跑车一样的私人飞机，鹰一般翱翔在广袤的天空?其实这并非遥不可及的梦，以罗宾逊R一44直升机为例，每架售价400万元人民币，比宾利和劳斯莱斯这种高档轿车还便宜，而且购机也可以分期付款。目前，我国有30万各界精英已具备购买实力。美国雷神公司断言：中国将成为21世纪全球最大的私人飞机消费国!
但买飞机又是件十分复杂的事，不仅要了解各种飞机的性价比及对跑道的要求，还要向民航部门办理登记并申请“飞机三证”、飞行路线等。这些繁杂的手续令人望而生畏。一个名叫杨笑侬的人却从中发现了商机，他自创新职业——私人飞机顾问，专门替人购买飞机，从中赚取佣金。没想到，一下就把这个行当做得风生水起。
在中国富豪圈里，提起杨笑侬这个名字几乎无人不知。在他的帮助下，上海的李林海从美国洛杉矶直接买回一架直升机，成为中国第一个拥有私人飞机的人，一夜之间成了备受媒体关注的“明星”：他组织的一次品牌机型推介会，让温州老板一下就签订采购22架私人飞机的合同，令欧美厂家大吃一惊：不仅普通人买机找他，就连大名鼎鼎的海尔、春兰集团，甚至交通部上海救捞局，买飞机时都要请他担任采购顾问。杨笑侬到底是个什么样的人，为何会有如此能耐?
小职员当私人飞机顾问
1．75米的个头，身着欧洲品牌休闲长裤配短衬衫，整个人显得清清爽爽，干净儒雅。第一眼看到杨笑侬时，仍在怀疑他的身份，因为感觉他像是搞艺术的，比如画油画、弹钢琴之类，而不是卖飞机的。据说他曾经是一个普通小职员，怎么能够轻易和飞机打上交道呢?
原来这位湖南汉子大有来头。今年38岁的杨笑侬出生在长沙市，1990年7月，从中国民航学院航空电子工程专业毕业后，被分配到了南航集团湖南公司。由于所做的工作牵涉到飞机的各个部位，渐渐的，他对飞机上的每一个零部件都摸得非常熟悉，甚至闭着眼睛也能叫出名来。
因专业知识扎实过硬，一年后，杨笑侬担任组长，主持翻译波音737-500型飞机电子维修训练手册，并兼任电子改装学习班教员。后来还顺利获得了一般人很难拿到的中国民航飞机维修AV执照。
1997年初，杨笑侬得到一个消息：我国将正式放开公民申请私人飞行驾照的限制。这意味着人们在电视里看到过的，外国富翁驾着私人飞机掠过雪山、草原的场面，将出现在我们的生活中。越来越多的中国富人，将会像热衷购买高级轿车那样拥有自己的私家飞机!
从事航空管理的杨笑侬知道，要让私人飞机顺利翱翔于蓝天，购机还仅仅是“万里长征第一步”。其后还要经过驾驶员培训、飞行驾照的申请和考核、资格申办、飞行线路申请等大量繁复的手续，另外还要具备飞机的日常保养和维护能力。仅仅是购买飞机，就是从事航空工作的专业人士，也大多都不知道其深浅和行情，更何况与飞机毫不沾边的普通人。
想到这些，头脑敏锐的杨笑侬立即意识到，这将是一个绝好的商机。如果自己辞职出来，专门给那些想购买私人飞机的富豪们当私人飞机顾问，指导他们如何操作，从中赚取佣金，岂不是皆大欢喜的好事!
在欧美等国，有专门的私人飞机经纪人，他们拥有丰富的航空知识，对各种小型飞机的性能、用途及价格等更是了如指掌。他们不仅能帮客户买到性价比最理想的飞机，而且还代办飞行所需的各种复杂手续，深受中产阶层的欢迎。不少资深经纪人都成了百万甚至千万富翁呢!一架飞机少说也要几百万元，即使按国际通行的2％的标准收费，做成一单生意也能赚到6位数的佣金，相当于杨笑侬在单位干好几年的工资了。他想，也许用不了几年，自己也会成为令人惊羡的百万富翁。
然而，从民航管理部门辞职后杨笑侬才发现，事情远没有他想象的那样简单。因为当时敢玩这种十足奢侈品的人毕竟很少。有很长一段时间，杨笑侬不仅没做成一单生意，甚至连打电话咨询的人都没有。不少人都讥笑他异想天开，神经病。杨笑侬承受着极大的精神压力。
一天，他听说实力雄厚的长沙远大集团(我国第一家购买飞机的非航空企业)有意购买一架公务机和直升机，就毛遂自荐说愿意当他们的购机顾问。没想到对方见杨笑侬是个毛头小伙，根本就不相信他。但小伙子没有气馁，回家后，连夜写了一份内容详尽的有关私人飞机的报告，再次走进远大集团，并亲手交到了一位负责人手中。可是，令杨笑侬大感意外的是，他仍没有得到任何回音。
几个月后，就在小杨心灰意冷时，机遇突然降临。远大集团出资400万美元在美国购买的一架喷气式公务机和一架BELL直升机，停在广州两个月了，却一直无法飞抵长沙。原因是进口飞机必须要拿到民航总局等有关部门的系列审批才能入关，而远大集团根本不知道该如何办理这些手续。就在此时，那位负责人突然想起了压在抽屉里的杨笑侬的报告，于是死马当成活马医，立即把他请到了公司。当着公司几位高层领导人的面，杨笑侬侃侃而谈，一口气介绍了一系列有关航空常识和相关专业知识。
“除了办理购机许可证以外，飞机正式飞行之前需要办理的证照还包括国籍登记证、适航证、电台执照，以及飞行员和维修人员的机型执照，维修单位许可证……”杨笑侬的话音刚落，集团总裁张跃当即拍板：“就聘用你了!你负责成立公司航空部，明天就进京办理相关手续。”
不到两个星期，杨笑侬就为远大集团顺利拿到了两架飞机的批文。随后，杨笑侬与该集团签订了3年的服务合约，负责筹建远大集团航空部，具体负责人员招募与培训、资格申办、飞行调度和日常护养等工作。
中国首架私人飞机冲上蓝天
在远大集团小试牛刀后，杨笑侬开始了自己真正意义上的私人飞机顾问生涯。2003年春天，做汽车生意发了家的上海老板李林海找到他，说自己从小就渴望飞上蓝天，很想买一架直升机，却又不知买哪种机型好，该如何办手续。李林海就把买飞机的事全权委托给了杨笑侬。
见客户如此信任自己，杨笑侬不敢怠慢，马上按程序向有关部门写了申请报告。外行不了解，仅这一份申请报告就非常麻烦，其内容不仅仅是购机申请，还要附上可行性说明，主要说明计划怎么使用飞机，足够的支付能力，申明将遵守相关规则。同时还要提供与基地机场的保障协议意向书、申请人的飞行执照或者聘请专业飞行员的意向书、公安机关的审查证明(关键是否与恐怖组织有关)，购机意向书以及申请人的身份证、户口本复印件等。
有趣的是，由于以私人名义申请购买飞机在国内从未有过，当时面对杨笑侬上交的报告，民航华东管理局也无法做出答复。当年5月，杨笑侬直接向国家民航总局提出了申请，但民航总局也没有先例，为此，还专门派人到国外进行了考察。最后终于在11月10日回函表示同意。
在这份200字不到的批复中，写明了民航总局要
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