企业责任与社会责任
张文中有自己独特的经商理念，他认为，商人，即使是多少朝、多少代，商人是一种惟利是图的，这么一种代名词。“但是到了今天，如果讲到企业家的时代，其实这个内容已经变了。为什么呢？因为在过去，商人可能更多的是在赢和对策中间去争取自己的利益，不创造新的财富。而今天企业家所做的是创造新的财富。我觉得随着企业到了一定的规模，这些企业都会承担更多的这样一种责任，物美的发展就是在这中间求得一种平衡。在担负起自己企业责任的同时，也担负你自己的社会责任。”
一个没有自己的民族工业、民族流通业的国家是什么样的？当你某一天清晨出门，突然发现早餐你必须要喝德国经营的豆浆，上班得座日本经营的公交车或法国经营的地铁，就连用的面巾纸都只能向美国买，那将是多么可怕的噩梦。张文中这样担忧。
张文中曾经去过巴西，对那里的拉美发展模式深有感触：从巴西利亚速度到巴西现象，巴西的腾飞令世界感叹，巴西人曾自豪地宣称已脱离第三世界的苦海，成为发达国家的一员。2500亿美元的外债建设了巴西现代化的首都，连接全国的高速公路网络，进口替代政策使众多的跨国公司把总装的最后一道工序搬到了巴西。巴西人住上了楼房，购买了汽车，为人均4000美元而兴奋。巴西人用上了德国大众、美国福特的汽车，荷兰飞利浦、日本索尼的电视，美国宝洁、英国联合利华的牙膏，喝上了美国可口可乐、法国达能的饮料，吃上了麦当劳和肯德鸡的快餐，巴西人还在家乐福和沃尔玛购买着各式各样的"洋牌子"商品。
他们的巴西之行始于圣保罗。巴西人说，圣保罗是南美的纽约。然而，圣保罗的海关让我们初识了这个国家。联邦警察罢工，让所有进入巴西国门的人排起长龙。更让他们吃惊的是，巴西在举债几千亿美元之后，竟然没有多少人会讲英文，航班上没有英文读物，旅馆也难见英文标识。
从机场到市区首先映入眼帘的是绵延不断的棚户区，20%的失业人口和从农村不断涌入城市的农民，成为巴西城市的梦魇。倒是仅从机场到旅馆路上，他就发现了五个家乐福，更有四处可见的沃尔玛，巨大的招牌显得十分醒目。从圣保罗水务公司到圣保罗金融中心区，几公里的路让我们花费了一个小时，圣保罗的交通拥堵让北京成了有车族的天堂。只有高楼林立的中心区似乎还能显示出圣保罗的繁华，这里是买办的天堂。四百多家跨国公司把区域总部设在了这里，花旗银行、摩根银行，汇丰银行，从这里沿着大街小巷伸向巴西辽阔的国土。巴西的金融命脉如同她的工业一样，早已被欧美列强牢牢控制。
同样的问题正在中国上演，张文中说：中国的外资渗透程度已然十分严重，如再不警醒，恐难避免重蹈拉美化的复辙。近20余年，中国吸引外国直接投资（FDI）逐年上升，已连续十年成为吸引外资最多的发展中国家。随之，一个不容回避并引起越来越多关注的事实是，中国经济对外资的依赖性异乎寻常的高。更为严重的是，除工业领域外，外资对中国流通渠道的控制也呈加速趋势。流通渠道是国家的经济命脉，它控制着市场，决定着生产，影响着金融。近年来，外资流通企业在中国发展迅速。从发展趋势上看，外国零售企业已经从进入期转向全面、快速的扩张期，无论是实际开店数目，还是计划开店数目都大大快于中国商业流通企业，并且单店规模也远大于中国企业。
在流通渠道中占有主导份额的大型超市领域，外资控制的比例已高达80%以上，拥有绝对优势。中国零售企业只能在中低端市场经营，而高端市场已经失守。随着外资从高端市场向下延伸，民族零售企业在中低端市场也将面临逐渐萎缩的危险。流通渠道的丧失必然导致对产业控制权的丧失。特别是以大型现代流通企业为依托的商业资本，对上游工业进行资本渗透和控制，形成了以需求为导向的产业链。可以说，谁掌握了流通渠道，谁就掌握了工业命脉。如果放任外资企业占据我国流通产业的主导地位，控制我国的流通渠道，中国的工业企业将沦为国外流通企业提供贴牌产品的加工车间。也许到那时，我们不得不痛苦地自问：中国，你为谁制造。“中国绝不能再走做拉美的老路”，张文中颇为感慨地说。