苹果的诞生(6)(图)
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反思当时的情形,沃兹涅克理解韦恩作出提前脱身的决定。“史蒂夫没有钱。我也没钱,债主会找他还所欠下的钱。因此,他决定退为上策。在那时,他的决定是对的。”任何亲身见证那些事的人都觉得退出是有道理的,但回想起来,局外人很难明白韦恩的决定,都会认为他的决定是一个巨大的错误。
1980年公司上市时,乔布斯在苹果公司45%的股份转换成750万股股票,因此,我们可以假定韦恩在苹果公司10%的股份就等于160多万股股票。这么多股份即使在1982年股价最低点也值至少1830万美元,2000年达到历史最高点时则值超过5亿130万美元,而且还没有计算1260万美元的股利。韦恩对于放弃成为美国历史上最成功的公司的配角而感到遗憾吗?令人惊讶的是,20年后韦恩很有说服力地说:“我不曾感到有任何遗憾,因为就当时能获得的信息而言我作出了最好的决定。我的贡献没有这么伟大,我认为自己没有以任何方式进行欺骗。”常人可能会由于错过这样的名望和财富后被痛苦和自我怀疑而击败,但罗?韦恩没有被击垮。他将这一切抛诸脑后,继续过自己的生活。 韦恩继续在Atari公司工作到1978年,这时他在LawrenceLivermore实验室找到了一份工作。1980年,韦恩在Milpitas的Dempsey街开了一家小商店,卖邮票、硬币和其他收藏品,韦恩的集邮公司非常成功,以至于他辞去了LawrenceLivermore实验室的工作。随着邮票市场的崩溃(和两个商店被人非法入侵),韦恩于1982年关闭了零售店,并继续离家经营生意。在ScientificTechnologySystems工作一段时间,1985年韦恩接受了一份在ThorElectronicsofCalifornia操作开槽机器的工作。总部设在Salinas的这家制造商的主营业务,后来由开槽机械转为生产军用电子产品,这时韦恩成了首席工程师,他一直在这个职位上做到1998年10月。为了使自己充实,韦恩暂时经营网上邮票和硬币业务,但是退休后他对这项业务没有了兴趣。搬到佛罗里达DaytonaBeach后,韦恩成了OceanDesign的高级设计工程师顾问,这家公司生产海底电缆和连接器。在任职期间,他又获得两项专利。2002年年底,68岁的韦恩开始移民新西兰的手续,该手续的办理既费时又复杂。他计划到新西兰做OceanDesign和ThorElectronics公司的咨询顾问。 马库拉意识到如果苹果公司要像商业计划书中所要求的那样快速成长的话,则需要经验丰富的领导层。于是求助于迈克尔?M.斯科特,在飞兆半导体公司工作时的合作者,并诱使他加入苹果公司,他夸夸其谈地说:“你造的计算机会不够我销售的。”1977年2月,斯科特接受这个挑战并受雇成为苹果公司的首任总裁,年薪26000美元,这只是他在美国国家半导体公司收入的三分之一。为了减少将在苹果公司共事的两个迈克和两个史蒂夫搞混,斯科特被称为“Scotty”,沃兹涅克则常被称这“沃兹”(Woz)。
斯科特帮助苹果公司建立了早期的基础架构。最初对小公司施加影响的努力之一就是发放编号的身份徽章,这些徽章大致根据每位员工受雇的日期编号。斯科特给自己的编号是7,因为这是他的幸运数字,为沃兹涅克的身份徽章编号为1,因为没有他对AppleI出色的设计,就不会有苹果公司。这让乔布斯坐不住了,他匆匆找到斯科特并请他重新考虑编号的事。斯科特坚持自己的意见。“如果他的编号为1,乔布斯会无法忍受的。”斯科特说。意识到斯科特将不会给他1号员工号,乔布斯建议采取折衷方案:他接受0号。这似乎还公平,事态就这样得到平息,乔布斯获得0号徽章,但是苹果公司的正式花名册上则将它作为2号员工,因为美国银行的存折处理软件不允许使用编号0。到今天,在苹果公司,员工号低的员工都是一种荣耀。 虽然没有人能为沃兹的设计能力给予指导,但是乔布斯知道外形与功能同样重要。他讨厌那时的计算机爱好者使用的粗糙的金属机箱,坚持AppleII采用专业设计的塑料机箱,这样就能吸引消费者。而且,他觉得韦恩设计的徽标太理性并且尺寸小,要复制不方便。1977年初,乔布斯雇用里吉斯—麦肯那广告公司(RegisMcKennaAdvertising),确定了新的徽标和标识(MotterTektura)并制作了苹果公司的首个专业的广告。公司的会计主管是比尔?凯莱(BillKelley),艺术总监罗布?雅诺夫(RobJanoff)最初采用黑白两色的苹果轮廓,但觉得少了点东西。“我想简化苹果的形状,从外侧咬上一口,就一点,好吗?这样可以防止苹果看上去像樱桃西红柿。”雅诺夫解释说,而且,小写的公司名称还可以嵌入到被咬的缺口中。在乔布斯的坚持下,雅诺夫添加了6色水平的横条,以便彰显AppleII计算机出色的彩色处理能力。尽管用黑色细线分隔绿、黄、橙、红、紫和蓝色横条可以减少复制时的注册问题,但是乔布斯还是拒绝了这个提议,这就是世界是最为著名的苹果徽标,斯科特称之为“曾设计的最为昂贵的徽标”。