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六四
他头顶上就是他自己可以借以逃生的救生舱。他不愁自己不能脱身，因为过去M总是让他定期进修，重新受训。就在几年前，他还受过一次复习进修式训练。这使他得以进一步巩固自己的水手本领，丰富自己的航海经验，并熟悉一些最现代化的武器和专门技能，其中包括从潜艇中逃生的技能。只要潜艇下潜深度不超过120米（约合400英尺），他可以毫无困难地逃生。若潜艇下潜太深，那就可能有困难了。 　　要启动救生舱逃生，他得先戴上救生罩。救生罩是一种罩住头部及上半身的救生用具，头上部分像消防人员戴的防烟头罩，身上部分则类似救生衣。戴上救生罩，人便可以离开潜艇，爬进救生舱，关闭救生舱底部舱口，然后打开气筒给舱盖开启筒充气。接着，逃生者再给救生罩的呼吸装置充气。待这一系列操作完成后，救生舱顶舱盖就会自动开启，逃生者被推出舱口，并迅速浮出水面。充气开舱逃生的全过程只能用一分钟时间完成，时间长了人就会患气栓症，血液里会形成氢气泡，使人痛苦不堪，并且在浮出水面时无力施展动作。 　　真正危险的还是在超过400英尺的深水中采用这种方法逃生，因为在那样的深水中，光是水中的压力就会致人死命。 　　他对逃生的事情作了一番全面考虑。弗莉克说过，他若上午9点之前没有回去，她就要向有关方面报告。她一定会说到做到的，对此他绝无半点怀疑。到上午10点左右启动救生舱行吗？他起初认为这是可行的，也不用怕潜艇上的人及时发现有人用过救生舱。然而，经过一番深思熟悉之后，他认定这并非最佳选择。 　　潜艇和岛岸之间的距离有好几海里，就算逃出潜艇，他也很难游过几海里上岸，更不用说潜艇的艇长和塔恩的副官莫里斯·古德温还可能会派一名潜水能手在海中追杀他。 　　不行，他目前所能采取的唯一行动就是稳住不动，硬着头皮在储藏箱里窝着，直到7点45分左右，当潜艇进入伏击“金树枝”号的预定地点时再设法逃生。这可就要受很长时间的罪，而且随时面临着各种各样的危险。不过，这些因素他都已考虑过了。 　　他仍然可能被某个船员发现，假如真的发生这种情况，他至少会预先有所警觉，可以来得及将那船员解决掉，然后爬进救生舱，不顾一切地逃出去。 　　等到最后一刻采取行动也一样有危险。一旦弗莉克向伦敦和华盛顿报了警，有关方面会采取何种行动就不得而知了。他恐怖地意识到有这样一种可能性：上午9点过后，成群的直升飞机将会环绕岛屿周围的海岸线来回盘旋，先用声纳系统探出潜艇的位置，然后立即用深水炸弹将它炸毁。 　　邦德越想越觉得自己处境险恶，完全没有取胜的希望。他绝望得甚至想采取孤注一掷的行动，从隐身的地方跳下去，从艇首跑到艇尾，将所有艇上人员一齐杀光。不过，这一点似乎也同样难以做到。艇上至少有20人，其中定然有些人带有武器。消灭全体艇上人员的机会就算有，也是微乎其微的。因此，他决定还是坐等时机，只有当出现非常情况时才采取行动。 　　艇长的声音又通过扩音系统噼噼啪啪地传了过来。“注意！我们现在正以最高速度作水面航行，除非遇到其他船只，我们将一直这样航行到黎明。天色一亮，我们就下潜。4分钟后，我们就要通过卡雅德莫尔托斯灯塔附近水域。这就意味着大约一刻钟我们就将进入适潜水域。一旦下潜，我们就将按原定计划在深水中静悄悄地潜行，直到今晚抵达圣胡安港口。” 　　这样一来，他要想在潜艇抵达圣胡安港口之前中途逃脱就完全没有机会了。他把头靠在储藏箱侧边上，尽力舒展身上已经开始酸疼的肌肉，闭上眼睛。 　　发动机的震颤和潜艇随海浪颠簸摇晃的运动开始发挥催眠作用，邦德慢慢地进入了梦乡。 　　还是艇长的声音将他惊醒了。艇长似乎在喊：“下潜！下潜！下潜！”他置身其中的小铁笼子角度倾斜得厉害，他耳内感受到下潜所带来的压力。他一看手表，时间已将近早晨5点30分。他双腿严重痉挛，背部和胳膊都像是长时间运动之后肌肉劳损似的疼痛。他无声地叹了口气，还要像这样受14个小时的活罪，他真不知道自己是否熬得住。 　　潜艇现在已换成他以前曾体验过的运动方式。在水下潜行时，艇身总是不停地摇摇晃晃，起伏颠簸着。从他隐身的地方可以听到声纳探测器所发出的脉冲信号。有一阵子，邦德又一次想到去同艇上人员较量一番，但又一次因觉得不切实际而打消了这种念头。于是，他开始将思绪转到对这次行动的前后经过的回忆。 　　像以往历次的情形一样，他向特别装备处索要的东西果然正是他确实需要的，自己简直就像有未卜先知的本领似的。不过，他知道这其实只是他长期活动中得来的经验。他怎么会想到索要塑料炸弹的呢？因为早在行动之前他就了解到塔恩正策划一次海上行动。另外，每当遇到较艰难的使命时，他几乎总会索要某种塑料炸弹。这一次又要炸弹，还是经验使然。接着他又想到他所要的那种大件东西，他现在已确信那东西正由一支精锐部队替他保管着，而他们可能一直注视着自己的一举一动。 　　他所要的这种大件东西小机灵已经设法送到了岛上，那就是机动飞行伞。难道他真的需要这种东西吗？机动飞行伞作为一种体育运动用具已经被人们使用了好几年，但特种航空队等部队的人对它进行了研究和改进。这东西的主体结构是一个由轻质合金材料制成的三角形结构，其中设有一个供驾驶员坐的带防震垫的鞍座——驾驶这种机器飞行无需执照——鞍座后面是一个割草机式的发动机，由这个发动机带动螺旋桨，螺旋桨像台式电风扇一样罩着一个铁丝网护罩。整个主体结构就套在一个近乎椭圆形的翼形降落伞上。驾驶员一拧开发动机的油门，螺旋桨就会推动主体前进，同时鼓起降落伞，飞上空中。 　　升空之后，这种飞行器的操作方式就类似于一架悬挂式滑翔机：驾驶员以身体的动作和发动机加速器的调节来控制飞行器的转向、爬升和下降。
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