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我国神舟六号载人航天飞行圆满成功
作者：佚名
此次神舟六号飞船的所有搭载物品是在确保飞船完成任务的前提下，利用飞船有限和宝贵的空间进行搭载的。其目的是支持公益事业和体现社会责任感。这些搭载物品还担负着为飞船配重和保证飞船质心的作用。
所搭载的８类６４种物品中除了中国载人航天办公室及有关系统的载人航天工程纪念品外，还有极地考察国旗、国际奥委会会旗、上海世界博览会会旗和“国防教育”、“见证中华腾飞”等旗帜，有《共和国元帅》特种邮票、《神舟六号》个性化邮票等邮品，有《跃马图》、《神州颂》、《和平颂》等书画名家的作品。还有“我给神舟六号航天员写封信”征文活动中获得特等奖的作文和“儿童太空画”等少年儿童作品。
在这些搭载物品中，生物菌种、植物组培苗和作物、植物、花卉种子等将用于太空育种试验。由著名书法家沈鹏和著名画家刘大为联手创作的《跃马图》将择期在北京拍卖。所有拍卖款项用于援建飞船着陆区四子王旗的希望学校。
１０月１７日４时３３分，神舟六号返回舱在内蒙古四子王旗中部草原成功着陆，航天员费俊龙、聂海胜平安返回。
在开舱仪式上，中国载人航天工程副总指挥、中国航天科技集团公司党组书记、总经理张庆伟，将搭载神舟六号胜利返回的一面奥林匹克旗双手赠给北京奥组委执行副主席、北京市副市长刘敬民。国际奥委会主席罗格发来贺电：“你们把奥林匹克旗带入外太空，向世人展示了中国在促进奥林匹克运动理念价值方面的承诺和参与……我们期待２００８年第二十九届奥运会在北京成功举办。相会在北京！”
出席开舱仪式的领导有中国载人航天工程副总指挥胡世祥、张庆伟，中国载人航天工程总设计师王永志，北京奥组委执行副主席、北京市副市长刘敬民，共青团中央书记处常务书记、全国青联主席赵勇，中国文联党组书记李树文等。开舱仪式上，所有搭载物品分别办理了交接手续并进行了公证。
１０月１５日１６时２８分，胡锦涛主席同神舟六号航天员亲切通话。＊＊＊
１０月１２日，载人航天工程发射场系统总指挥、酒泉卫星发射中心主任张育林在接受记者采访时说，神舟六号返回时，为确保航天员的生命安全，载人航天工程总指挥部决定启用副着陆场。
张育林介绍说，神舟六号将在太空飞行５天，时间长达近１２０小时，发射时气象部门无法对主着陆场的天气变化进行准确预测，因此，载人航天工程指挥部决定采取两套方案。如果位于内蒙古四子王旗的主着陆场天气良好，具备安全着陆的条件，神舟六号将按预定计划在主着陆场着陆；如果届时主着陆场遇到沙尘暴、雷雨、大风等恶劣天气，将启动备用方案，即让神舟六号在副着陆场着陆。而神舟五号在太空只飞行了一天，发射时可以准确预报主着陆场的天气变化，所以没有启用副着陆场。
位于酒泉卫星发射中心东风场区的副着陆场，与内蒙古中部地区的主着陆场没有多大差别，地理条件相差无几，茫茫戈壁，非常平坦，千里无人烟。酒泉卫星发射中心担负副着陆场的全部工作。
当天，据载人航天工程航天员系统总指挥、总设计师陈善广透露，随着我国载人航天飞行事业的发展，新一批航天员的选拔已经列入议事日程，目前相关计划与方案正在制定当中。
考虑到我国载人航天的后续任务和航天员的新老交替，必须选拔新一批航天员，包括女航天员。
陈善广说，航天员可分为三类。一类是指令长，主要执行飞船飞行过程的操作任务，负责与地面的通信联系，指挥飞船运行。另一类是随船工程师，负责监测飞船状况，会同地面人员一起排除故障，进行维护，要求有较高的知识技能。再一类是任务专家，或者叫科学家航天员，主要从事太空科学研究，需要从相关专业的科学家中选拔，身体要求不是很高。所以，从什么领域选拔航天员，主要看飞行任务赋予航天员什么职责。
人民日报北京１０月１４日讯，随着我国载人航天工程不断成功实施，年轻的载人航天工程技术骨干队伍正在迅速成长，新一代航天科技人才梯队已经初步形成。在此次神舟六号载人飞船航天飞行任务中，七大系统的总指挥、总设计师中涌现出６名年轻的领军人物，表明我国新一代航天英才开始在载人航天工程中挑起大梁。目前，我国拥有直接从事载人航天工程的各类科技人才约１万人，其中２／３是年轻人，许多技术骨干已走上关键领导岗位。
６７岁的火箭专家黄春平在退居幕后之前，把运载火箭系统总指挥的接力棒交到了比自己小２４岁的刘宇手中。与刘宇一起出现的还有５张新面孔：发射场系统总指挥张育林，航天员系统总指挥、总设计师陈善广，载人飞船系统总指挥尚志、总设计师张柏楠，着陆场系统总设计师侯鹰。他们大部分出生于上世纪６０年代，都有硕士以上学历。据悉，这批“少帅”都是在３０岁出头被委以重任，并参与了载人航天工程科研攻关的全过程。
１０月１７日９时２８分，载着两位航天员的专机在北京西郊机场平稳降落，费俊龙和聂海胜受到了各界热烈的欢迎。图为走下舷梯的两位航天员向人们热情地挥手。
据了解，飞船、火箭试验队中３５岁以下的已占８０％，副主任设计师以上人员平均年龄３２岁左右。从发射场到着陆场，工程其他系统的关键技术岗位上也不乏２０多岁的骨干。载人航天工程总设计师王永志表示，中国载人航天工程的一个重大成就，就是用十几年时间培养了一支新的航天人才队伍。他说：“这支队伍很年轻，但他们这十几年里一直在一线工作，积累了经验，增长了知识，而且是在载人航天工程这个高度严格的环境和伟大的精神氛围中培育成长起来的，所以现在都能够挑大梁了。把担子交给他们，我们这一代人很放心。”
１０月１７日，中国航天科技集团负责人在接受记者采访时说，为满足我国载人航天后续工程和探月第二、三期工程需要，我国正在研制新一代运载火箭。
新一代运载火箭将在继承现有长征火箭成熟技术的基础上，突破多项关键技术，以无毒无污染的１２０吨级液氧／煤油发动机和５０吨级液氢／液氧发动机为代表的核心技术，近期试验都取得了成功。
这位负责人介绍，新一代运载火箭低轨道运载能力可覆盖１．５吨至２５吨，地球同步轨道运载能力可覆盖１．５吨至１４吨，将在运载能力、可靠性、成本控制等方面达到国际一流水平。新一代运载火箭是我国运载火箭升级换代的产品，可全面提高中国运载火箭的整体水平和能力，大幅度提高我国火箭的国际竞争力，提高现有长征系列运载火箭的性能和可靠性，满足我国未来２０年至３０年内航天发展需求，从而实现我国航天运载技术的跨越式发展。
神舟飞船是否仿制俄罗斯飞船？针对外界这一议论，中国航天科技集团负责人当天在接受记者采访时对此作了详细回答。
这位负责人说，航天技术是全人类的共同财富。神舟飞船在外形上与俄罗斯联盟号飞船很相像，这是一种气动外形的设计需要。从飞船发展看，俄罗斯先后研制了东方号、上升号和联盟号系列飞船，美国先后研制了水星号、双子星座和阿波罗飞船，最成功的飞船应该是联盟号系列飞船，目前已发射９３艘。该系列包括联盟号、联盟Ｔ、联盟ＴＭ到联盟ＴＭＡ，虽然从外形上看大同小异，性能却大为不同。神舟飞船于１９９２年开始研制，从１９９９年神舟一号首次发射，到神舟六号的连续成功，证明神舟选择了一种最佳的飞船外形。
神舟飞船具有鲜明的中国特点。神舟飞船采用独特的三舱设计：返回舱、轨道舱和推进舱。在返回舱成功返回后，轨道舱将在太空留轨半年，可以进行对地观测和开展各种科学试验，相当于一颗大型卫星，做到了少花钱，多办事；神舟飞船的内装修完全是中国风格，大家从这几天的电视画面中可以看到，神舟飞船为航天员提供了舒适的工作和生活环境；从１７日早上飞船落点精度和航天员出舱的表情看，神舟飞船的控制、防热和返回着陆技术已相当精湛。