4月7号晚上，李玉龙和何小明、张斌、唐永康几个人谈到了半夜。没人知道他们谈什么。

　　2001年4月8日。这一天是李玉龙的生日。下午，何小明通知了玉龙公司所有高层在下午3点正到玉龙大厦开会。

　　大家来到会议室以后，发现平时何小明和张斌一般平排坐的位置今天被一个位置代替了。在这个位置上有一个大家都没见过的年轻人。大家纷纷议论着，这个就是玉龙公司的总裁李玉龙。

　　3点一到。李玉龙就让何小明将会议室的门关上。何小明小心的说：“好像人还没来齐。”李玉龙没理何小明的话。门关上以后。李玉龙开始说了：“我叫李玉龙，是玉龙公司的总裁。以前，我不太管理公司。现在，我要把公司的管理搞起来了。我们的公司，以后必须是一个有纪律的单位。今天所有迟到的高层管理。会后要把名字统计出来。全部降级使用。如果有不满意的，可以通知财务部门，给他们支薪走人！”

　　李玉龙不理会下面的议论，接着说：“以后，我们公司的工作重点会发生转移。现在还不想告诉大家具体实施方案。不过，我希望大家要有准备，到时候要毫无异议的执行公司的决定。不然，我会按不服从管理处理！另外，等一下我会通知一些人离开玉龙公司，具体情况我会和你们私下谈。有不满意的，欢迎你们向有关部门反映。”

　　接下来，何小明讲了一些公司目前的运作情况。底下的高层他们都不知道，今天李玉龙把大家召集起来讲这些话的意思。会前，李玉龙根本就没有和他们说有关的情况。看来，李玉龙是有什么大的动作了。

　　开完会没多久。唐永康就被叫到了李玉龙的办公室。过了没多久，唐永康到公司财务部办了退职手续。

　　唐永康以后，玉龙公司走了3个高层和几个技术人员。这些人走的时候都没讲什么。不过有传言说，这几个人离开公司以后没多久就被国家安全部门给带走了。

　　原来，这些人是李玉龙根据玉龙一号的观察有问题的人。当然，也有例外……。

　　建设银行的行长下午也来了，李玉龙见了他。具体他们谈了些什么大家都不知道。不过，行长是带着笑走的。

　　…………

　　…………

　　以后的这几天，何小明跑了一趟北京。接着就传出消息，北京同意玉龙公司在漓江上新建一座桥。

　　还有一个消息就是有关唐永康的。他已经正式被日本新田汽车制造公司聘请担任汽车研发部经理。这个消息一传开，全球汽车业都感觉到也许世界汽车业要重新洗牌了。因为玉龙公司的产品都没有申请专利。所以，一旦有一个掌握了发动机技术的人将技术带到其他的公司，那么，其他公司就会很快开发出自己的发动机技术。这样，不少公司看出了玉龙公司的危机，纷纷和玉龙公司联系，想和玉龙公司合作汽车发动机这一块。也许是玉龙公司发现了自己的失误。想乘这最后的机会利用玉龙发动机赚点钱，所以，玉龙公司开始和不少公司谈判发动机的事宜。

　　…………

　　…………

　　玉龙公司建桥和别人都不一样，其他的人建桥，都先要在江里面打沉井，以便建桥墩。可是玉龙公司确是在江的两边各树了两根桅杆然后开始在桅杆上拉钢丝。难道玉龙公司是想搞拉索桥？但是经过专家的分析，玉龙公司的桅杆和拉索都不足以承受桥的重量。

　　树好桅杆以后，玉龙公司就把施工现场给围了起来，不过通过观察每天的运土的车辆，可以肯定，玉龙公司在桥的两边挖了两个大坑。

　　这边，玉龙公司和发动机厂家的谈判进行的很顺利。初步决定玉龙公司将玉龙发动机的技术同时转让给美国第一大发动机公司夺目拉公司和日本新田汽车制造公司。转让金额高达5000亿人民币。签字仪式定于6月18日。也就是玉龙公司新桥建成典礼的那一天。这一天，玉龙公司决定在新桥上举行签字仪式。

　　…………

　　…………

　　6月17日晚上。玉龙公司的员工都不明白，明天就要在新桥上举行签字仪式了，开始新桥的影子都还没有。不过这天晚上，玉龙建设公司接到命令，将公司所有的混凝土搅拌车全部开到新桥的两边，这里，已经堆集了大量的沙子。不过，这里没有其他工地那么多的钢筋什么的。只看见在桥两边的桅杆上吊着好多条的钢缆连接着大江两岸，形成了一个拱桥的形状，在钢缆之间还有不少横缆连接着。就像是铁索桥，只要扑上木板就行了。

　　晚上10点，几台大型车开了过来。第一驾车上拉着卷板机。第二驾车上拉着大型自动焊接机，第三台车上拉着满满一车2厘的带波纹的不锈钢板。还有一台车上拉着桥栏什么的。大家都不明白这是要干什么。

　　不一会，李玉龙开着他的老红牌来了（从有了饭店的事以后，李玉龙就不开他的越野车了，又不想用公司的玉龙车，干脆就开他的老红牌），他的车后面还跟着两驾车，一驾是由何小明驾驶的怪车，说它怪，这驾车前面有一个横着的圆筒，比车身还宽。圆筒有一个开口，向下的正好指向路面。另一驾是一台罐车。

　　来到工地以后，李玉龙命令所有的混凝土搅拌车开始装沙。等沙装得差不多了。李玉龙让罐车开始向搅拌车里注液体，然后开始搅拌。

　　这边卷版机开始将不锈钢板卷成L型。随着一声令下，搅拌车将搅拌好了液体的沙子倒如大坑，大概倒了30厘米。被卷成L型的钢板被放进了大坑。接着何小明开着那驾怪车开始用那个横筒对着了不锈钢，开动开关，横筒发出了一道蓝光照向不锈钢板。将坑下部分全部照过以后，何小明关机了。混凝土搅拌车又开始往钢板上倒混凝土。这时，江对面的卷扬机开始把不锈钢板卷往对岸拉。不一会，钢板拉倒了对面。这时的不锈钢板全部按照原来钢缆的样子摆在了钢缆上，成了一座不锈钢板桥。何小明又开始开着那驾怪车上了不锈钢板的桥，一边开着蓝光照向不锈钢板。大家这才发现，刚才的搅拌车倒下的混着液体的沙子已经凝固了。有人试了一下用钢钎去捅，结果冒出了火星。

　　看着何小明要将车开上不锈钢的桥面，大家都为他担心起来。毕竟这个钢板只要2厘。只见何小明一路开过去，别说不锈钢板，就连钢缆都没动一下。大家这才明白，肯定是不锈钢板经过何小明那驾怪车发出的光线的照射，已经发生了变化，它的强度被极大的提高了。照现在的表现看，这些不锈钢板的硬度和拉伸性等提高的等级绝对要超过近100倍。

　　就这样，不停的有车运不锈钢板来，何小明也不停的跑。将近天亮的时候，一座40米宽的桥造好了。李玉龙命令将桥栏焊接到桥上，特别告诉大家，焊接部分是不承重的，要大家小心。大家这才发现，在桥的焊接点部分，不锈钢板还没经过照射，搞焊接还是很简单的。有个人对经过照射的部分焊了一下，结果发现根本就没有用，焊渣全部都浮在表面。有自动焊接机的帮忙，没过多久，全部焊接完成了。何小明又开车上了桥面，对整个桥体进行了一次照射。完成了以后，李玉龙宣布，我们的玉龙大桥完工了。命令所有人开始清场。

　　原来桥两边的桅杆被拔了出来。工地进行了清理。很快，玉龙公司的施工人员离开了玉龙大桥。

　　天亮的时候，到漓江边锻炼的人们发现，原来围着的新桥的施工现场已经被拆了。展现在人们眼前的是一座横跨漓江的钢铁巨龙。

　　…………

　　…………

　　美国夺目拉公司和日本新田汽车制造公司都很奇怪，为什么玉龙公司会通知他们到一个还没影的新桥去签字。其实这个签字不过是一个仪式了。玉龙公司已经将所有的发动机技术移交给了他们。他们也已经把技术转让的款项打入了玉龙公司的帐户。

　　不过即然中国人喜欢这样一个形式，那么配合他们一下也可以。就是不知道他们怎么在桥上签字。

　　…………

　　…………

　　等他们来到漓江边，一座新桥让他们目瞪口呆。签字的同时，这些专家默默的考评着这座桥。可以肯定，这座桥的技术含量远超过了玉龙公司的发动机。现在，他们在考虑。玉龙公司是不是将要淘汰的东西给了他们了。

　　这一天，全球的所有新闻媒体都在说玉龙大桥的事，到玉龙大桥上来的人实在太多了，交通部门决定进行交通管制。