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校企共建实训实习基地 努力提高学生实践能力
作者：王章华 王 林 龚兴雷
关键词：校企共建；实训实习基地；学生实践能力
教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》指出：“高等职业院校要按照教育规律和市场规则，本着建设主体多元化的原则，多渠道、多形式筹措资金；要紧密联系行业企业，厂校合作，不断改善实训、实习基地条件。要积极探索校内生产性实训基地建设的校企组合新模式，由学校提供场地和管理，企业提供设备、技术和师资支持，以企业为主组织实训；加强和推进校外顶岗实习力度，使校内生产性实训、校外顶岗实习比例逐步加大，提高学生的实际动手能力。”几年来，在实训实习基地建设上，我院坚持“贴近生产、贴近技术、贴近工艺”三原则，体现“职业性、系统性、开放性”三特征，采取“自建、共建、捐建”三形式，抓好“教学、师资、管理”三环节，培养学生“敬业、精业、诚信”三品质，实现“学生、社会、政府”三满意，先后与13家“订单”企业建成校内实训基地6个，内设85个实训室，与72家企业建立校外实训基地77个。以下是我院的主要做法。
校企共建生产性实训实习基地
企业指导，学院自建我院自升格为高职院校以来，共投资近一亿元用于实训实习基地建设与购买设备，围绕我省支柱产业和学院主干专业，建起了面积为2000平方米的工程机械实训实习基地和面积为8000平方米的汽车生产性实训实习基地，在企业技术人员的指导下，购买了先进设备，安装调试了流水生产线。此外，我院还依托汽车运用技术、道路桥梁工程技术等主体专业，建立了湖南新中皇汽车维修有限公司、汽车驾驶培训学校、公路工程试验检测中心、湖南金顺公路工程监理咨询有限公司、湖南众智工程咨询有限公司、家惠超市等6个专业实体，实现了产教一体化及实训与生产相结合。
提供条件，企业捐建我院积极探索校企合作的“订单”培养模式，由学院提供场地，企业投资，兴建校内生产性实训基地。三一重工、中联重科、湖南路桥、日本丰田等与我院联合办学的大型企业先后在院内投入2000多万元，建立了“三一实训室”、“中联实训室”、“丰田实训室”等实训实习基地。这些实训室的设备配置均是企业目前的成熟产品，如中联重科提供了两台挖掘机，珠海笛威欧亚公司无偿捐赠了32套最新汽车维修软件，三一重工提供了德国力士乐柱塞泵、柱塞马达和康明斯发动机，丰田公司提供了一台解剖整车的全套实训教学仪器设备。通过实施工作过程导向与项目导向教学法，学生在校学习期间可以提前熟悉企业产品制造、工艺和服务，收到了良好的实训教学效果。2007年12月，全省汽车专业模块化教学研讨会在我院成功召开，得到了与会专家学者的一致好评。
签订协议，校企共建我院先后在三一重工、中联重科、深圳民太安、运一物流、通程大酒店、广汽集团等企业建立了覆盖所有专业的77个校外顶岗实习基地。另外，所有与我院联合办学企业的生产车间、售后服务现场、现场施工工地均是我院的实训实习基地。这些校外顶岗实习基地在我院实施的“2+1”、“2.5+0.5”教学模式中，发挥了校内实训基地不可替代的作用，极大地缩短了学生从学习到工作的适应期。如路桥专业实施了“秋去春回，工学交替”模式，在每年秋季天气适于工程施工的时候，我院的学生即被安排到潭邵、长张等公路建筑施工现场，在工地工程技术人员的指导下，参加施工建设与项目实习。
校企共管实训实习教学过程
明确实训质量标准我院把实习实训教学分成基本技能训练、专项技能训练、综合技能训练与顶岗实习四个阶段。围绕实训实习各主要教学环节，组织教师到联合办学企业的生产、管理、销售、服务第一线，广泛深入地调研，与企业共同制定或修订实训教学、毕业实习、顶岗实习、成绩评定等实践教学环节质量标准十余套，使教师特别是来自企业的兼职教师在实训教学指导与实施的主要环节上有章可循、有标准可依。如我院教师与申湘大众汽车公司工程技术人员仅就汽车底盘保养与维护就建立了五个子项目标准，实训教学的目的、学生应掌握技能的程度、技能考核评价等都可以在教学实施前使师生充分了解。
加强实训过程监控我院建立了学生学习效果与教师教学效果两个评价体系，完善了实训教学事故认定制度、日常巡教与实训教学督导相结合的常规监控制度，聘请了二十余位退休老教师、企业的老专家作为专职实训教学督导员，对实训教学过程与质量进行全程监控，并采取面试、笔试与实践操作相结合的方式，由校企双方共同考核学生的综合能力，打通了实训教学与职业资格证书考核的通道。
强化顶岗实习管理我院与企业共同制定了学生在企业的日常行为规范、生活补助、顶岗后的工资待遇等，注重培养学生的自我约束意识与团队精神，采取自我管理与团队管理相结合的方式。对于30人以上的集中实习，学院委派1～3名教师全程跟踪管理与指导，对于分散实习的学生，建立了顶岗实习网上信息管理系统与学生实习档案，要求所有学生必须定期通过该系统汇报实习进展动态，全面掌握学生的学习与培训情况。院领导、实训处的专业教师还定期赴各顶岗实习基地看望学生，与企业座谈，及时掌握学生动态。
校企共构实训实习教学团队
从企业调入教师几年来，我院先后从联合办学企业、产业部门引进了53名专业基础扎实、具有丰富实践经验和操作技能、熟悉行业企业情况、具备教师基本条件的专业技术人员和管理人员担任兼职教师，他们一般都具有工程系列的中高级技术职称，有5年以上在一线从事技术工作或管理工作的经历。
靠企业培训教师我院成立了由企业专家、行业主管领导组成的专业建设指导委员会，将教师培训纳入企业工作安排，使企业指导培训教师制度化，要求专业教师应有半年以上的企业工作经历，并制定了教师利用假期到企业参加培训的年度培训计划。如工程机械专业全体教师均到三一重工、山河智能参加实践培训，汽车专业教师基本上都参加了丰田T-TEP学校培训。我院还委派4名教师到新加坡南洋理工大学学习“学校工厂”的实践和做法。
聘请企业兼职教师聘请兼职教师不是缓解师资队伍紧张的权宜之计，而是构建合理师资队伍的长远之计。我院建设了一个由企业工程技术人员组成的300人的“兼师库”，初步实现了部分专业课教学与全部顶岗实习教学由企业工程技术人员承担的目标。如三一重工有11名高级工程师、1名副研究员、3名工程技术人员在我院任教。兼职教师带来了企业最新的岗位要求和人才培养意见，很好地弥补了学院教师对一线岗位最新动态了解不足的缺陷。
发挥资源共享、区域辐射的社会服务功能
几年来，根据社会、企业、农村劳动力转移的需要，我院实训基地与省市职业技能鉴定中心、省市行业协会与企业合作，为交通从业人员定岗、转岗、再就业培训以及农村劳动力转移提供服务，共承担面向区域产业发展的非学历短期职业技能培训与岗位培训48475人次；我院建有高职院校中唯一的全国公路干部管理培训中心，共举办全国地市级公路局长、总段长等各种培训班138期，培训人数达11360人次；培训机动车驾驶员25768人次；培训农民工及转岗工人1669人次；为省消防总队、东风乘用车有限公司、申湘大众等省内外多家企事业培训中高级维修技术人员1500人次；为西藏山南地区、新疆吐鲁番地区、河南商丘地区、青海交通职院、江西煤炭职院等培训职工和专业教师193人次；为西部地区职业院校制作教具300多台（套），价值200余万元；为三一重工、南方动力公司、湖南远洋运输公司、湖南环达路桥公司、肯尼亚公路工程施工项目、湘潭—衡阳高速公路项目等提供技术服务75项次。技术服务年均款额超过了学院总收入的5%，并获得国家技术专利8项。
校企共建实训实习基地，对学校而言，可以弥补学校资金、场地的不足，使教学更贴近生产实际；对学生而言，既可完成实训教学环节，又可实现由“在校学生”到“企业员工”的身份转换；对企业而言，则可以解决新进人员需要较长适应期的问题，节约岗前培训成本和时间。在国家示范院校建设期间，我院还将与企业联合，建设校内实训实习基地6个，校外实训实习基地86个。
作者简介：
王章华（1966—），男，湖南交通职业技术学院院长，教授，研究方向为高等教育管理。
王林（1966—），男，硕士，湖南交通职业技术学院副教授，研究方向为高等职业教育管理。
龚兴雷（1968—），男，硕士，湖南交通职业技术学院讲师，研究方向为教育法律法规。