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二七

　　他们只知道克莱斯勒正在流血。而艾克卡发现到一件他们并不曾察觉的事，就是克莱斯勒不只是流血，而且在大出血。

　　这真是既好但又艰难的挑战。艾克卡参加聚会以后回家和玛丽讨论，玛丽说道：“除了汽车业，你做别的事业都不会快乐，你这种年纪就呆在家里还太年轻，让我们振奋起来，重重地给那该死的福特一拳，让他终身难忘。”她几乎咆哮起来。孩子们也认为只要能给他自己带来快乐，他就去做好了。

　　最后只剩下一个问题，克莱斯勒能不能给他足够的机会，不只是薪水，更重要的是他希望自己能做主。此刻他再也不愿意只做别人的下属。

　　他做二号人物的时间已经够久的了。如果他接下克莱斯勒的工作，就要在一年左右成为大赢家，要不然干脆不参与好。在讨论进入克莱斯勒工作的问题上，要求做主也是艾克卡所要的起码价钱，其中部分原因是来自他和亨利·福特相处的经验，另一方面他也希望有充分的自由的处分权以扭转公司的命运。他已经看出自己和他们做事的方法完全不同，除非掌有实行他的管理风格和政策的实权，否则进克莱斯勒反而会遭受挫折。

　　李嘉图本来是请他去做总裁兼总经理，他自己则仍任董事长兼总执行长，但等到艾克卡告诉他自己的想法时，他说：“你仔细听着，我不想再留住在这个职位上了，这里只能有一个人做主，若你肯加入，就要由你做主，要不然，当初我们也就不用想方设法安排那么多次聚会。”

　　从某方面来说这很悲哀，因为他来找艾克卡以前根本没有先得到董事会的支持。这完全是他个人的行动，很显然他知道公司面临极大困难而自己无能为力。而且他深知如果艾克卡进公司，他的董事长就做不久了。最后他们决定，艾克卡先做总裁，到1980年1月1日，再升任董事长兼执行长。但后来李嘉图提早几个月辞职了，艾克卡就在1979年9月总揽大局。

　　11月份，艾克卡将加入克莱斯勒的消息被公布了。这对亨利·福特是一个很大的震动。通常被开除的人，拿着退休金退居佛罗里达，从此销声匿迹。但是艾克卡还留在市区而且接受了新的职位的消息，似乎像有心要激怒他。亨利每晚都深感痛苦，甚至喝酒喝得非常厉害。

　　在福特公司开除艾克卡的时候，公司除了付给艾克卡150万美元作资遣费外，还附带了苛刻的条件，规定他将来若是到其他汽车公司工作就必须缴还这笔钱。

　　当克莱斯勒对艾克卡的任命消息被公开以后，报纸传遍艾克卡拿了克莱斯勒150万美元作为他进克莱斯勒的交换金，但实际上艾克卡在和克莱斯勒签约时没有拿到一分钱，而这150万元是他在福特多年工作的报酬，只不过借着退休养老津贴的名义延缓支付他应得的报偿。克莱斯勒付钱给他只不过在抵消这笔金钱损失，其实，他们不过是买下他的工作合约而已。

　　艾克卡在福特工作时，工薪大约36万美元，但在光景好的时期，加上累积的红利总共可拿到100万。他知道克莱斯勒没有能力付给他更多薪水，于是就告诉委员会：我想获得的薪水数额，只需比照他被解雇时候的相当就可以了。不幸得很，当时李嘉图的薪水也只有34万美元，这使情况有些尴尬，艾克卡进来时的身份是总裁，但李嘉图仍然是董事长，艾克卡的薪金不应该超过他，董事会解决这问题的方法是立刻给李嘉图加薪两万元，这样公司给他们的酬劳就一致了。

　　艾克卡从不为拿高薪而感到不安，他不喜欢乱花钱，但他以为高薪象征个人的成就。为什么一个人希望成为总裁？是他喜欢这个工作？也许是吧，但这种工作会使他劳苦会使他老得更快。既然这样，他为什么还要辛辛苦苦地工作呢？因为这样做，他可以自豪地说：我把事情做得更好，我完成了不平凡的事业。他父亲常说：“小心钱这东西，当你有5000块时，你会想要1万，等你有了1万，又会想要两万。”他说得对，不管你手上有多少钱，你永远会嫌不够。况且，艾克卡打从心底起就是一个企业家，在福特工作时，他常妒忌地看着汽车经销商赚进大把的钞票，这并非他的生活条件不好。在70年代中的好几年，亨利·福特和他是全美国收入排名最高的两个。

　　1.克莱斯勒的优胜时期

　　当艾克卡在福特公司时，很少听到克莱斯勒。他们当时紧盯着的不是别人而是通用公司。他们不会去多考虑克莱斯勒，他们的产品甚至不会出现在福特公司每月用来比较竞争对手的销售报表上。

　　在福特，艾克卡只有两次被迫去注意克莱斯勒。第一次是在标志上，早在1960年。克莱斯勒的总裁赖。唐逊德做了一次大范围旅行，他到全国各地去拜访克莱斯勒的经销商，当他回来时，他告诉他的一个同事，说他对美国贺渥。强森销售网感到震惊，而他的这位同事却告诉他使他更震惊的事实，那就是实际上在美国境内的克莱斯勒经销商要比贺渥。强森的多得多。

　　唐逊德于是开始注意到贺渥。强森那明显的橘色屋顶标志，他觉得克莱斯勒的经销商也必须有个符号作标志才能增加克莱斯勒的辨认程度。于是就委托纽约的一家公司来设计克莱斯勒的连体铅字标志。很快地，衬着蓝底的五角白色星星标志便到处都能看得到。

　　克莱斯勒的标志实在太成功了，它迫使福特不得不在一年内有所反应。他们本来就有了著名的蓝色椭圆形标志，现在他们开始把它放到经销商本来就有的标志上，但他们搞得并不好。克莱斯勒用五角星，而将商店名称放在下方，通用公司则将商店符号放在标志右方，福特地区经销商将椭圆形放在方块福特字体旁边，这样就没有空位放经销商的标志。于是许多经销商抱怨既然亨利·福特可以两次用他的名字，为什么经销商一次也不能用呢？

　　自从50年代早期福特凌驾于克莱斯勒以后，他们的注意力就开始指向通用公司，直到现在，艾克卡每天都在注视它，它像一个汽车王国，他非常羡慕它们巨大无比的力量。

　　艾克卡对汽车业历史相当熟悉，他也知道一些有关克莱斯勒的起源和创建者的故事。汽车业初创时，只有一个重要人物，他就是亨利·福特。虽然他有点怪癖和顽固，可他是个少见的天才。从焊补汽车开始，后来他学会了如何大量制造。

　　亨利·福特常因为装配线而获益，其实那是别人的发明，他真正的发明是在1914年一天发五美元的薪饷给他的工人。在当时，五块钱比一般工人的工薪的两倍还多，于是传播媒体争相报道。
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