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六九

　　戴高乐号召人民积极支援盟军作战，积极支援法国内地军和正规军作战，狠狠打击敌人，为解放自己的祖国作出贡献，戴高乐说，“我们法国人要永远记住6月6日这一天，这是伟大解放战争的第一天。从这一天起，我们在法国本上上开始了反攻；从这一天起，我们要获得胜利，我们的国家和民族从法西斯的铁蹄下。要获得解放！”戴高乐为了让人民牢记“6月6日”这个神圣的日子，最后背诵了著名诗人拜伦的《唐璜》中的诗句：

　　那是夏季的一天——六月六日：
　　我对于日期喜欢说得确切，
　　不仅哪一代哪一年，也要说明哪一月；
　　它们像是一种驿站，命运女神
　　在那里调换马匹，使历史改变调子，
　　然后越过帝国和国家疾驰而去，
　　留下的除了编年史外没有别的，
　　要末还有死后才能进去的天堂。
　　日子是六月六日，时间大约
　　六点三十分——或许更近七点？
　　欲知法国内地军的战斗情况，且看下文分解。

　　第二十四章　复仇之火

　　法国军民动刀枪，武装起义遍城乡；
　　复仇之火熊熊燃，支前打仗人人忙。

　　1944年6月6日午后6时，戴高乐将军在英国广播公司对法国人民发表讲话，这时他已经与盟国进行了两无激烈而困难的谈判，诺曼底登陆就在当天晚上开始，直接参加这一行动的法国野战军很少，他提出了一个十分鼓舞人心又表明未来大纲的口号：“这是解放法园的战役，也是法国自己解政自己的战役。”

　　在戴高乐的号召下，法国抵抗运动领导下的各种爱国力量紧急动员起来了。当复仇的烈火从一个省烧向另一个省的时候，盟军最高司令部密切地注意着布列塔尼的形势。此处的游击队负有一项不仅对“霸王”战役而且对”坚韧”行动意义十分重大的使命。为了配合诺曼底登陆，游击队的任务是切断布列塔尼同法国其他地区的联系，尤其要设法阻挠驻守该半岛的145000德军向诺曼底增援。同时，为了配合“坚韧”行动，游击队还加强了活动，给德军造成一种错觉，认为布列塔尼地区也可能出现大规模登陆作战。盟军有几项作战计划的登陆地点都选在布列塔尼地区，蒙哥马利也曾考虑使用这些登陆地点来粉碎隆美尔对诺曼底的压力，但盟军并未准备从海上进攻布列塔尼半岛。布列塔尼人的任务是配合巴顿第三军团，发起一场大规模攻势，造成夺取半岛及其重要港口的假象，因此，布列塔尼游击队的秘密活动，比起法国任何其他地区，都更加广泛和频繁。

　　自从登陆日以来，盟军向布列塔尼半岛空投了大批特种作战小分队，负责武装、训练和领导该地区的游击队。英国特种空军第四团，号称“天兵”，空降后在敌人后方设立了两个火力极强的武装据点。第一批“天兵”在布列塔尼沼泽和灌木地带降落时，适值云消雾散，皓月当空，朱尔斯·德香中尉从“哈利法克斯”号飞机上跳下的时刻是登陆日凌晨零点45分；跟在他后面跳伞的是一名无线电报务员、七名特种空军人员和弗雷德里克领导的混合小组。他们的任务是，在大批德军伞兵部队集结区之内，在离古堡城市甘冈不远的地方建立“西萨姆”基地。

　　空降非常顺利，而且数小时之内基地就在杜沃特森林建立起来，特种作战部队和当地游击队便开始出击骚扰德军。他们听到电台广播的行动指示——“拿破仑的旗子难道总是在佩罗斯一基勒克的上空飘扬吗？”——之后，便发起全面出击，和盟军大部队开入半岛的时间基本吻合。据弗雷德里克报告，法国游击队对德军怀有深仇大恨，他说：“在我们一无所知的情况下，几名年轻的爱国者用头大晚上空投给特种部队的武器武装起来，当天晚上在离基地200码远的一个农庄会合，他们谁也没有受过军事训练，连如何使用半自动步枪都不知道，说来也巧，两名德国军官开着汽车来到村庄，打听去卡雷的路。一名军官走进房间时，这些年轻人正在吃晚饭；于是他彬彬有礼地询问去卡雷怎么走，但回答他的却是射向腹部的五发子弹。他捂着流出的肠子挣扎着回到汽车上，二人在开车逃跑前向爱国者们扔了一颗手榴弹。”后来敌人进行报复，在双方交火中又击毙十名德国官兵。

　　6月18日拂晓，德军以一个旅的兵力向游击队据点发起了进攻。敌人用曳光弹引着了干柴，点起了森林大火，300多名游击队员不是英勇战死就是失踪了，据说德军捉到了35名俘虏，让一名德国牧师给他们集体做了忏悔后全部枪杀了，数十座农庄被烧毁。但是德军的暴行并没有吓倒法国爱国者，他们提出：“血债必须用血偿还！”在这次惨案之后，布列塔尼半岛很快又组织起8000名武装的和22000名没有武装的“马基”游击队。

　　游击队尽管出兵不利，损失惨重，但却相当成功地延迟了布列塔尼地区的德军部队向诺曼底的增援，隆美尔的战略是用步兵包围盟军的桥头堡，同时重新调配装甲部队，以期进行强大的反攻。可惜的是，隆美尔没有足够的步兵来完成对盟军的包围。由于游击队的活动和盟军的轰炸，驻守布列塔尼的第七十七步兵师，用了13天的时间才走完两天的路程。第一百六十五步兵师在登陆日当天就从洛里昂出发了，但直到6月16日全师也未能到达前线。第二百七十五步兵师，6月7日和8日就离开了瓦恩地区，到6月14日部队仍然还在路上；有一个营用八大的时间才走完了一天的路程。德军的伞兵部队也遭到了同样的阻击，大大延误了战机。号称“帝国”的第二党卫军的装甲师，是世界上最精良、战斗力最强的战斗部队，但它在从佩里高到诺曼底的路上，同样遭到了游击队传奇般的骚扰和袭击。

　　登陆日那天，驻守在法国本土的党卫装甲师一共有四个，“帝国”装甲师是其中之一，登陆日后的第三天，敌人急忙将这支精锐部队派往诺曼底，而迅速到达滩头堡的办法一是靠铁路运输，一是使用途经布里夫、利摩日、普瓦蒂埃、图尔、勒芒到卡昂的公路。在这种情况下，延迟“帝国”装甲师的行动成为盟军所有部队，尤其是法国部队和皇家空军的井同目标，盟军首先出动了空，军部队，轰炸井摧毁了大西洋沿岸到奥尔良之间卢瓦尔河的桥梁和附近的公路，目的在于阻止法国南部的德军装甲师渡河北上。接着游击队又受命摧毁了索米尔——帕特内铁路通过卢瓦尔河的隧道，挫败了一场现代的“飓风战”。

　　大规模进攻日开始后，法国抵抗组织的“修车工”游击队开始出击，尽管其成员来自各地，信仰各不相同，有些人还长期坐过牢，但它仍不失为法国游击队中最有战斗力的一支抵抗力量。“修车工”组织的领导人是乔治·斯塔尔，法国人叫他“希莱尔”。

　　他于1942年11月乘小船潜入布列塔尼地区。他的公开身份是采矿工程师，为了掩饰他那南腔北调的法文以及无职业却很有钱的事实，他自称曾在刚果发了一笔财，他为人谦恭大方，秉性无忧无虑，热情泼辣，讨人喜欢。加斯科涅人历来对外来人就没有什么好感，但斯塔尔却设法控制了整个斯科涅地区，在当地人民群众中建立了自己的威信。

　　“修车工”游击队的专长是切断敌人的通讯联络，1943年斯塔尔和他的部下多次破坏敌人的电话线和发电站，使法国南方的德军陷入极大的混乱，常常很长一段时间无法联络。“修车工”组织的基地设在佩里高公路交叉处的阿让镇，斯塔尔他们既可以监视“帝国”装甲师，又可以注意驻扎在波尔多附近的第十一装甲师的行动。“帝国”装甲师师长拉麦丁刚刚接到伦斯德的命令，准备开赴诺曼底时，“修车工”便将“帝国”装甲师储存的大部分汽油作上了天。
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