麦克阿瑟将军传(114)

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一一四

尽管在霍兰迪亚占领的机场可以用于起降肯尼的中型轰炸机。但由于这些机场排水不畅，因此在雨季便无法供轰炸机起落，9月1目前后雨季就要来临了。肯尼需要更多的机场。他决定攻占一个名叫比亚克岛的小岛，这座小岛位于霍兰迪亚西北225英里处。比亚克岛上有3个可供使用的机场，包括肯尼认为一定能供B－24轰炸机使用的莫克默机场。比亚克岛还有个好处，该岛属于马里亚纳群岛范围。肯尼的轰炸机可以从比亚克岛起飞，支援尼米兹完成定于6月15日进行的攻击塞班岛的行动。　　为了向比亚克岛进攻行动提供空中掩护，麦克阿瑟令部队于5月17日在瓦克德登陆。那里的机场将用于支援5月27目的比亚克岛登陆户经验丰富的第163团战斗群承担了进攻瓦克德的任务。在从800名日本守军的手中夺取瓦克德岛的战斗中，约有150名士兵伤亡，但战斗不到48小时，整个岛屿就落入美军手中了。航空部队的工兵甚至在停火前就修复了跑道。仅用一个团的兵力就如此迅速地占领了瓦克德岛，这足以证明麦克阿瑟5周前向艾克尔伯格建议夺取瓦克德，并加速前进的战略考虑是正确的。　　现在面临的挑战就是比亚克岛了。位于比亚克岛南岸的莫克默机场是这个崎岖木子、荒无人烟的小岛上真正有价值的地方。克鲁格在第41步兵师的基础上组建了2.8万人的特遣部队，第41师师长霍勒斯·富勒兼任特遣部队指挥官。比亚克岛上约1.2万名日本守军中约有5000人是作战部队。比亚克岛南岸遍布着珊瑚礁，因此美军无法直接攻打莫克默，必须在莫克默以东5英里处进行登陆。　　5月27日晨，美军发起进攻，日军指挥官决定放弃水际滩头作战。他早已准备好了坚固的防御阵地，该阵地以岩洞和坑道为依托，巧妙地设置了大量碉堡、掩体和阻击点。尽管美军突然登陆，但日军仍能在阵地内迅速部署就位，并开始还击。与此同时，日军总部准备派部队增援。　　麦克阿瑟开始想当然地以为这一定是继霍兰迪亚那场大赌博之后的又一次胜利。比亚克岛战斗开始一天后，他就在公告中声明：“这标志着新几内亚战役的真正结束。”6月3日，麦克阿瑟宣布；“扫尾工作正在进行之中。”就好像这场战斗已经打赢了似的。实际上，这时富勒才刚刚进入阵地发动主攻。　　富勒不但能力强，而且富有临战经验。登陆后，他对敌军的阵地进行了系统的调查，并试验了它们的强度。他不想沿着海岸公路前进，直接攻打莫克默机场。因为日军的防御工事就是为防止对方这么做而设计的。　　两次世界大战之间，步兵学校在乔治·马歇尔主持下，简化了步兵战术。当时陆军只有一种战术，那就是分进合击。其要旨是从正面向敌人施加压力牵制敌人，然后从侧翼或后方狠狠打击敌人。富勒摸清日军的防御部署情况之后，使准备实施分进合击。　　这时候，麦克阿瑟对富勒前进的速度感到不满。一天又一天过去了，麦克阿瑟越来越觉得陆军就要在海军面前无地自容了。他认为即使富勒成功了，莫克默机场的跑道似乎也不可能被及时修好，等尼米兹6月15日进攻塞班岛时，它什么作用也发挥不了。麦克阿瑟向克鲁格施加压力，要他尽快夺取莫克默。在宣布“扫尾工作正在进行之中”的两天之后，即6月5日，麦克阿瑟对克鲁格说：“我越来越担心夺取比亚克机场的行动会失败，部队前进是不是足够果断呢？我们在登陆后的地面行动中损伤甚微，这是否说明了部队在前进中还不够果断？” 　　克鲁格派参谋长乔治·德克尔准将来到比亚克视察战情。德克尔1937年毕业于步兵学院（他后来成为陆军参谋长）。他对战场情况的看法与富勒大体相同。6月8日德克尔在汇报中说，敌人的防御工事十分坚固，这里的地形十分复杂，天气酷热难当，温度超过100华氏度，由于严重缺水，每人每日饮水限量还不到一水壶。尽管困难重重，富勒依然不断前进。他的军队已经占领了莫克默机场的5条跑道之一户虽然在拔掉日军安设在俯瞰机场的一个岩洞中的火力点之前，这些跑道还不能投入使用，但富勒已经在那个高地上部署了一个团的兵力。　　克鲁格并没有赞许富勒夺取一条跑道的战绩，也没有鼓励他把目前的作战推向全面胜利，而是以一封带有羞辱性的电文严厉批评了富勒，对富勒的能力和勇气表示怀疑，质问他为什么到现在还没有占领整个机场声就在合击战术开始产生效果时，富勒被迫改变战术。克鲁格命令他撤回他设法部署在高地上的那个团，投入沿海岸公路实施的正面进攻。　　陆军中的作战指挥方式大都是上级可以任意斥责比自己级别低的人，无论你是三星中将还是一个中尉。虽然这并不是麦克阿瑟的一贯风格，但现在他也感到心里承受着巨大的压力。克鲁格对战情发展非常关注，以致采取了对他来说也是异乎寻常的举动：他干涉了一项绝好的计划，甚至连自己信任的参谋长提出的建议他都置若罔闻，而且这位参谋长还亲眼目睹了战况。这个愚蠢的决定遭到富勒及副师长詹斯·多伊准将十分坚决的反对。多伊曾经成功地指挥了攻占文塔佩和瓦克德岛的战斗。多伊丰富的作战经验是克鲁格望尘莫及的，他在第一次世界大战中就担任参谋，但一直没有得到任何作战奖励。多伊对富勒疾呼，你会功败垂成的！富勒同意他的说法，但他又能怎样呢？　　克鲁格似乎不了解，或者没有意识到：即使正面进攻占领了整个机场，也是枉然。因为如果不打掉控制着飞机跑道的那个岩洞中的火力点，莫克默机场的跑道就不能使用。克鲁格命令高地上的部队撤下来，让美军既失去了夺取岩洞火力点的机会，又失去了占领整个机场的机会。正像陆军正史中记录的那样，如果攻击者处于低处，对坑道和暗堡正面攻击——“那么攻方现在的位置正是防方求之不得的。　　麦克阿瑟通过收音机密切关注着战斗的进展，不敢想象即将到来的失败会怎样令他颜面扫地。6月14日，海军进军塞班岛的战役就要在24小时之内打响了。麦克阿瑟给克鲁格拍了一份措辞强烈的电报：“比亚克的战况令人十分不满。如果不能火速建立一个可用的空军机场，整个作战计划的战略目标就难以实现。”他感到自己作为一名职业军人的信誉面临着威胁。　　克鲁格派人把艾克尔伯格找来，安排他前往比亚克，免除富勒的特遣部队指挥官的职务，并亲自督战。第二天，当艾克尔伯格到达比亚克的时候，霍勒斯·富勒泪流满面地接待了他。他不仅要求解除自己特遣队指挥官的职务，还要求解除自己第41师师长的职务。富勒说他一直忍受着克鲁格瞎指挥，一直忍到现在，他受够了。艾克尔伯格任命多伊担任师长。　　多伊当然还是准备施行合击战。1926年时艾克尔伯格与多伊在利文沃斯军校曾是同窗，他现在要尽其所能为多伊让路。除了对多伊的部队部署略做调整外，艾克尔伯格放手让这位新任第41师师长按照富勒原定计划继续作战。于是，多伊再次派一个团的兵力到达那个高地。　　合击成功了，多伊在3天内拿下了莫克默机场，两天后又打下了俯瞰机场的岩洞火力点。要不是富勒曾遭到克鲁格的干涉，肯尼的飞机早在6月15日就能从莫克默机场飞往塞班岛了。但6月15日那天，肯尼的重型轰炸机不得不从洛斯内罗格的莫莫特机场起飞，对马里亚纳群岛上的目标进行轰炸。麦克阿瑟因而可以宣称说他已帮助海军实施了对塞班的突袭。但从比亚克方面又怎样呢？一架飞机也没有出动。直到6月22日，美国战斗机才开始从莫克默出击。他们又用了3个星期的时间才攻占西边的另外两个机场，直到7月底，比亚克岛上的所有抵抗才停止了。　　战斗结束后，麦克阿瑟的心态恢复了平衡，坦然承认克鲁格对富勒的处理不妥。他向富勒颁发了服役优异勋章，并说富勒在战前和战争中始终保持了“他杰出的能力和敏锐的判断力”。麦克阿瑟甚至对艾克尔伯格说富勒是“伟大的战士”。尽管如此，对麦克阿瑟和霍勒斯·富勒来说，比亚克岛的胜利给他们带来的厌倦和乏味，并不比失败的辛酸更好一点。　　1944年6月，盟军在诺曼底登陆后不久，马歇尔、金和阿诺德等人访问了诺曼底海滩。距海岸几英里外的内地，战斗正在如火如荼地进行。他们能够听到法国北部炮弹震撼大地的隆隆巨响，抬头可见轰炸机编队呼啸而过，向德军阵地投放炸弹。占领滩头阵地后，扩张战果的行动举步维艰。从诺曼底挺进柏林的战略问题可以放心地交给艾森豪威尔去解决。　　参联会的参谋长们亲身体会了历史上最伟大的联合作战的成功后，回到了华盛顿。他们的思想越来越集中到太平洋战区的战略问题上。他们越讨论这个问题，马歇尔就越是赞同金提出的加快战争进程的观点。　　麦克阿瑟在比亚克岛战役期间就获悉参谋长联席会议正在考虑通过直接进攻台湾甚至是日本南部来加快战争进程产认为无需重占菲律宾。　　麦克阿瑟对此大为诧异，他愤怒地做出回答。他认为这两个方案无论采取哪一个，都不得不在没有陆基航空兵军的掩护下实施，这要冒很大的风险。即使采取保守和特定的军事行动也未必不会导致失败的后果……决不能让（近来的）胜利把我们引入自取灭亡的道路。没有空中支援，没有充足的军舰和基地来打击重兵防守的堡垒，直接进攻就是自取灭亡。麦克阿瑟还从政治角度作了分析：一旦美国人民了解到军队不打算解放菲律宾的消息，一定会引起“极度不利的反应”。末了他再次威胁要辞去职务，他说：“如果上述行动能得到认真的考虑……我要求给我一个亲自去华盛顿全面阐述自己的观点的机会。”

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