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二三

　　第六章　启航

　　1519年8月10日，即旧大陆和新大陆的未来统治者查理签订合同一年零五个月之后，五艘船只终于离开了塞维利亚停泊场，沿河顺流而下，前往瓜达尔基维尔河入海口的圣卢卡尔·德·巴腊梅达。在那里，船队将进行最后一次试验，装上最后一批食品。但送别仪式实际上已经结束：在维多利亚圣玛利娅教堂里，麦哲伦当着全体船员，敬慕地观看出席这一仪式的众人，跪着进行了宣誓，然后从总督圣马丁涅斯·德·莱瓦手里接过了王国的国旗。也许，此刻他想起了他第一次启航去印度之前也双膝跪在教堂里，同样进行了宣誓。但他那次宣誓效忠的是另一面旗——葡萄牙旗，他那次宣誓要为之流血的不是西班牙的查理，而是葡萄牙国王曼努埃尔。那次，当海军上将阿尔梅达把旗帜展开，伸到跪着的人头顶上面的时候，年轻的Sobre-saliente曾经怀着敬慕的心情望着他：现在，265名船员怀着同样敬慕的心情望着自己命运的支配者和主宰者麦哲伦。

　　在这里，在麦丁—西多尼亚公爵官邸对面的圣卢卡尔港湾里，麦哲伦对船只进行启航去神秘远方之前的最后检查。他像一个为自己的乐器调弦定音的乐师，爱护而忐忑不安地一遍又一遍检查自己的船队，虽然他对那五条船的了解并不亚于自己的身体。他第一次看见这几条匆忙买来的船破旧和损坏不堪的可怜样子，他的心情是多么痛苦！但从那时起做了不少工作，破旧的大帆船全都修理完好，腐烂的方梁长木都换上了新的，从龙骨到桅杆梢头，涂了焦油并打了蜡，填补了缝隙，洗刷得干干净净，全都焕然一新。每一根长木、每一块木板，麦哲伦都亲手敲敲，看有没有腐烂，有没有蛀孔；每一根缆绳，每一个螺栓，每一枚钉子，他都进行了检查。用新染的结实的粗麻布做的风帆，上面印着西班牙的保护神圣地亚哥的十字架。锚链和缆绳全是新的，非常结实，金属部分擦得闪闪发光，每一个小部件都配制得很精巧，一丝不苟。

　　现在，任何密探，任何忌妒者都再不敢嘲笑这些焕然一新、恢复青春的船只了。诚然，这些大腹便便、胖得发圆的帆船航速不快，恐怕不适宜于竞赛，但它们船体宽阔，吃水量大，因而容量很大，安全可靠；即使遇上世界上所能预见的大风浪，它们也能经得住风暴的猛烈袭击。船队中最大的船是“圣安东尼奥号”，载重量120吨。我们不知道是什么缘故，麦哲伦把它交给胡安·德·卡尔塔海纳指挥，而自己选择“特立尼达号”为旗舰，虽然其载重量较前者少10吨。然后依次是：90吨的“康塞普西翁号”，船长是加斯帕尔·凯塞达；“维多利亚号”（它将为自己的名字带来荣誉①）载重量为85吨，船长是路易斯·德·缅多萨；“圣地亚哥号”载重量为75吨，船长是若奥·谢兰。麦哲伦极力使自己的船队由不同类型的船组成。较小的船由于吃水量小，他设想用来进行先头侦察。但另一方面，率领由不同类型船只组成的船队在大海上以密集的队形前进，要求航海者具有高超的艺术。

　　①维多利亚在西班牙文中意为胜利。

　　麦哲伦从一条船走到另一条船上，首先检查船上的物资。他多少次沿着每个舷梯爬上爬下，多少次一遍又一遍编制物品的详细清单：根据保存下来的档案文献，我们可以断定，他对历史上这一最神奇的创举思考和准备得多么用心和仔细，一切最细小的事情都考虑到了。在这些厚厚的登记本里一个马拉维第不漏地标出了每把小锤头、每根缆绳、每一袋食盐、每一令纸的价值。登记人冷漠的手写下的这些枯燥、整齐的数字的栏目也许比任何动人的话语更能够雄辩地说明这个人真正卓绝的耐心。麦哲伦作为一个富有经验的海员，懂得到无人知晓的国度进行探险的全部责任。他知道，由于考虑不周和轻率而忘掉的每个小物件，在整个航行期间将会一忘而不可复得。在这种特殊条件下，任何疏忽和错误都无法弥补、纠正和赎回。一个钉子、一束麻絮、一块铅或者一滴油、一张纸，在他们准备出发前往的陌生国度里，都是用金钱，甚至用自己的鲜血所得不到的珍贵东西。任何一个忘掉的备件都可能使船只无法运行，任何一个错误打算都会毁掉整个事业。

　　因此，对食品的最后检查进行得最认真最仔细。在这次甚至无法大致确定期限的旅行中，需要为265人储备多少食品？这是一个极其复杂的算题，因为因数之一——旅途的时间——是个未知数。只有麦哲伦独自一人预测（出于谨慎，他没有告诉船员们），过许多个月，甚至几年之后，才有可能补充所带的储备。因此带的食品宁可多些，而不能勉强够用。如果考虑到船的容量不大，他进行的食品储备确实够可观的了。主要的食品是面包干；麦哲伦共储备面包干达21380英磅，连同口袋一起共计价值372510马拉维第；预计这么大的数量可够两年之用。

　　总之，在阅读麦哲伦的食品清单时，我们看到的似乎不是总载重量五六百吨（当时的十吨等于现在十一吨）的五条捕鱼的帆船，而是一艘载重2万吨的现代远洋轮船。在拥挤、不通风的船舱里，什么东西没有装呵！在一袋袋白面、大米、菜豆、小扁豆旁边，贮存着5700英磅腌肉，200木桶沙丁鱼，984块圆形干酪，450捆葱和蒜；此外，还储备有各种美味的食品，例如：1520英磅蜂蜜，3200英磅葡萄干、无核小黑葡萄干和扁桃干，大量的食糖、醋和芥末。最后，船上又牵来了七头奶牛（虽然这些可怜的四条腿的牲畜活不了多久了）；这样，最初一段时间可以保证喝到新鲜牛奶，而后可以吃到鲜牛肉。但酒对这些身强力壮的小伙子比牛奶更重要。为了保持船员们的良好情绪，麦哲伦吩咐在赫雷斯买了好酒，最上等的好酒整整417皮囊和253木桶；这从理论上是打算供两年之用的：每个水手每餐午饭和晚饭可以喝到一茶缸酒。

　　麦哲伦手里拿着清单，从一条船到另一条船，从一样东西跟前走到另一样东西跟前。他回想，为了筹措、检查、计算、付款，为了这一切他花费了多少劳动！白天他同官吏和商人们进行了怎样的斗争，夜间他又感到怎样的恐惧：万一有什么东西忘了，万一有什么东西统计错了！而现在，这次265人的航行所需要的一切东西，看来终于准备齐全了。人们——海员们——的一切需要都有了保障。但要知道，船也是会损坏的有生命的东西，每一只船在同自然力进行斗争中，会消耗自己不少的反抗力。暴风雨会撕裂篷帆，扯乱、弄坏缆绳，海水会腐蚀木头和铁，太阳会晒褪油漆的色彩，夜的黑暗会耗掉灯油和蜡烛。

　　这就是说，每一件索具装备——锚和木头，铁和铅，换桅杆用的粗大木杆，做新风帆的粗麻布——都必须准备双份，如果不是更多的话。船上装了不下40大车木材，以便迅速修复每一处损坏，更换每一块木板和板条；还有一桶桶焦油、树脂、蜡和麻絮，供弥补缝隙之用。当然也没有遗忘各种必要的工具：钳子、锯、钻、螺丝钉、铁锹、锤子、钉子和镐头。船上还堆着几十把大鱼叉、几千个鱼钩和鱼网，供途中捕鱼之用、除了携带的面包干之外，鱼将是船员们的主要食品。照明用品也作了长期准备：船上有89盏小灯笼和14000英磅蜡烛，还没有算上做礼拜用的又粗又大的蜡烛，必要的航海用具同样也作了长期打算：罗盘、罗盘针、沙漏计时器、星盘、扇形齿轮、星座一览图，为官员们预备了15本新的簿记本（因为除了中国，在旅行途中不可能弄到一张纸）。不愉快的偶然事件也估计到了：有装满药品的药箱，理发师的拔火罐，给反叛者预备的镣铐和锁链。对娱乐也同样关心：船上有5面大鼓和20面铃鼓，大概还能找到几把小提琴、笛子和风笛。
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