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三九

　　麦哲伦又最后一次面临必须当机立断的局面。他高兴得太早了，他过于轻信地沉醉于欢乐。现在麦哲伦遇到的，就是他的继承者法兰西斯·德雷克后来将要遇到的事情，后者最好的一条船也被叛乱船长文特偷偷劫走了——这是第一次和第二次环球航海中奇怪的偶合现象。在胜利进军的紧张时刻，麦哲伦的同胞和亲戚变成了阴险暗算他的凶恶敌人：如果食品储备本来就很少，现在船队则受到了饥饿的威胁。“圣安东尼奥号”上恰好储存着最好的食品，而且数量最多。此外，在六天徒劳的等待和寻找期间，也费掉了不少食品。一星期之前，在无法比拟的有利条件下向人所不知的南海进攻本来就是极为大胆的举动。现在，“圣安东尼奥号”叛逃之后，进攻几乎等于自杀了。

　　麦哲伦从骄傲自信的顶峰一下子又被推入慌乱的无底深渊。“他那样张皇失措，不知怎么办才好。”——巴罗斯的这一记载甚至是多余的。从他在心慌意乱的时刻向船队全体军官发布的，惟一保存下来的命令里，我们可以清楚看出麦哲伦内心的惶惶不安。在几天内，他第二次征询他们的意见：是继续航行还是返回？但这一次他让船长们书面答复。因为麦哲伦想得到一份辩护性的文件：他需要为将来准备书面的、无法辩驳的证据，说明他和自己的船长们商量过。这一点证明他具有卓越的先见之明。

　　因为他明白——而这一点也为后来的事实所证实——“圣安东尼奥号”上的叛逃分子一到塞维利亚，就会急忙把严重的指控加到他的头上，以逃避自身被指控进行叛乱活动。不言而喻，他们将把他说成暴君，故意用夸大其词的描述煽动西班牙人的民族感情，说一个外来的葡萄牙人下令给国王任命的官员戴上镣铐，按照他的命令，一些卡斯蒂利亚的贵族被砍掉了脑袋和四肢，另一些人注定要痛苦地饿死，他这样做的目的，就是要违反国王的命令而把船队交给葡萄牙人。现在，为了预先驳斥别人指控他采用残酷专断的手段压制军官们自由发表意见，麦哲伦发布了不平常的命令：与其说这是对船长们发出的同志式的呼吁，还不如说它是麦哲伦的自我辩白。

　　“此命令11月21日发布于多岛河对面的圣徒海峡，”——以这些词句开头的命令接着说：“我费尔南·麦哲伦，圣地亚哥勋章获得者和本船队海军上将得悉，你们都觉得继续航行的决定是十分冒险的，因为你们认为季节已经太晚了。而我从来不轻视别人的意见和建议，相反，我的一切创议都和大家共同讨论，贯彻执行。”

　　军官们读到这个奇怪的说法，大概发出了轻轻的冷笑。因为麦哲伦最突出的特点，就是他在管理和指挥方面始终一贯的独断专行。此人怎样以铁的手腕制止船长们的抗议，他们记得太清楚了。但是，麦哲伦也知道，他们一定牢牢记得他对持不同意见者的无情镇压，于是继续说：

　　“总而言之，圣胡利安湾发生的事件不应使任何人担心；你们每一个人都必须毫不畏惧地告诉我，你们对我们船队继续航行的能力持何种看法。如果你们想向我隐瞒自己的见解，就是违反了你们的誓言和义务。”他要求每个人单独明确地、而且用书面的形式表示自己的意见：应当继续航行还是返回，并详细陈述自己的全部看法。

　　但是，一个小时恢复不了好几个月以前失去的信任。军官们仍然十分胆战心惊，不敢直截了当要求回国。保存至今的惟一答复——占星家圣马丁的答复——表明，在这个责任无比重大的关头，他们是多么不愿意同麦哲伦分担责任。令人敬重的占星家最巧妙地使用“一方面是对的”，“另一方面不应当”之类的语句，表达得模棱两可，含糊其词。这完全符合他的职业身份。他表示怀疑能够穿过圣徒水道到达马鲁古群岛，但立即又建议继续前进，因为“春天的心掌握在我们手中。”另一方面，毕竟不应走得太远，最好于一月中旬返航，因为人们已疲惫不堪，衰弱已极。也许，向东航行比向西航行更明智，但麦哲伦认为怎么做对就怎么做吧，上帝会指给他正确的道路。看来，其他军官的回答也同样含糊不清。

　　但是，麦哲伦征求自己军官们的意见，绝不是要考虑他们的答复，而只是为了日后证明，他曾征询过意见。他知道，他走得太远了，要回头已不可能了。他只能凯旋而归，否则只有死路一条。即使占星家预言他将死亡，他也不会停止英勇的前进步伐。1502年11月22二日，船只按照他的命令驶离了沙丁鱼河河口，几天之后通过了麦哲伦海峡（因为它将永远被这样称呼），海峡尽头有一个海角，麦哲伦为了表达感激之情将其命名为“希望之角”。绕过海角，航海者们面前立即展现出另一片欧洲的船只还不了解的大海。多么激动人心的情景！在那边，在西边，在绵延不断的地平线后面应当就是物产丰富之极的群岛——“香料群岛”，它的后面是东方伟大的国家——中国、日本、印度，再往前去，在一望无际的辽阔海洋的那一边，就是祖国，就是西班牙和欧洲！因此，在闯入开天辟地以来从未有船只穿过的陌生海洋之前，再休息一次，再作一次最后的休息！

　　1520年11月28日，船队起锚，升起了旗！三艘孤零零的小船发出雷鸣般的礼炮，向神秘莫测的大洋致敬。骑士就是这样欢迎将与之进行生死搏斗的英勇敌人的。

　　第十章　麦哲伦开创自己的王国

　　在当时连名字还没有的大洋上进行首航的历史，乃是人类不朽的功绩之一，正如马克西米利昂·特朗西尔瓦鲁斯在笔记里记载的那样，“这大洋如此浩瀚，甚至人类的理智也无法将它拥抱”。

　　哥伦布启航驶向无边无际的大洋一事，在当时和百代之后，都被公认为无比勇敢的创举。但是，即使就其蒙受的损失而言，这一功绩也不能写麦哲伦经受空前的艰难困苦、战胜自然阻力之后所取得的胜利同日而语。要知道，哥伦布率领的是三艘刚刚下水、装备一新和供给良好的船只，在路上总共走了33天，而在登陆前的一个星期，漂在浪峰上的芦苇、浮在水面上的古怪树枝，以及空中的野鸟，就已经使他确信附近有陆地了。哥伦布的全体船员都是体格健壮、不知疲倦的人，船上又带有充足的食物，万一达不到目的，也能平安地返回祖国。他的前面固然是一片茫茫未知的王国，但他的后面却有可靠的靠山和栖身之地——祖国。而麦哲伦，不是从故乡欧洲驶向人所不知的地方，也不是从久已住惯的地方，而是从严酷的异国巴塔哥尼亚前往那里的。他的人员一连几个月已被无情的灾难弄得疲惫不堪。
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