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强强联手与“小鱼吃大鱼”(2)

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1999年1月,我们一家终于搬进了新家。房子很漂亮,孩子们都高兴得不得了,我们一家人都觉得无比幸福。
但大家心里都知道,也有可能会再搬到其他的地方去。在与日产谈判时,我跟妻子提到过这件事情,但她马上说戴姆勒-克莱斯勒的希望远大于我们。
1999年3月11日,我们一家在新家刚刚享受了一个月快乐的家庭生活,突然传出戴姆勒-克莱斯勒退出与日产的合作谈判的消息。
在知道消息的当天,我就给琳达打电话说:“今天晚上我们找个地方一起吃饭吧,我想跟你谈点事情,戴姆勒-克莱斯勒退出了与日产的合作谈判。”
“怎么一回事?”她急忙问道。
“就是说我们已经没有竞争对手了,剩下的只有我们这家公司。因为这件事可能对你、我和孩子们都会产生影响,所以……”
听到这个消息,琳达似乎很失望,她有点厌烦地说道:“可我们才刚刚搬家。”
我无言以对,我能体会她的心情,用一年半的时间好不容易找到了喜欢的房子,接着自己亲手指挥装修好房子,刚刚才想好好生活时,又提到搬家的事情。
在戴姆勒-克莱斯勒退出与日产的谈判后,施维茨对我说:“要是我们与日产合作成功的话,届时就需要你的帮助了,但如果你无论如何都不想去日本的话,我就当作没有提起过合作的话题,也就是说,我只好放弃与日产的合作。”
我夹在妻子和工作之间左右为难。
琳达似乎想忘掉搬家的话题一样,全神贯注地投入到家务中,但她了解我的难处,渐渐开始考虑日本的生活了。
终于有一天,她开始问我:“日本的学校怎么样?住房呢?我听说日本的房子都很小,这是真的吗?”
她知道这次合作对雷诺的意义何等重大,去日本的事情对我的事业有多重要。她又让了我一步,答应一起去日本。
由于竞争对手的退出,雷诺终于与日产合作成功。日产在日本汽车制造业中排名第二,仅次于丰田,是世界著名的汽车公司之一。以营业额而论,日产在世界排名第六,而雷诺只是第九。无论是从汽车的销售总量,还是从营业额来看,雷诺都大约只有日产的一半;但日产赤字巨大,债台高筑,雷诺却资金有余,又有稳固的欧洲市场,所以庞大的日产最终还是握住了纤弱的雷诺伸出的援助之手。在世界各大经济集团都在重组的今天,雷诺与日产的联合既是强强联手,也是“小鱼吃大鱼”。雷诺与日产合并后,双方的综合实力加在一起,就可以跻身于世界十大汽车集团的行列了。

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