具备了使命感，就知道自己在做什么以及这样做的意义。而要完成自己的使命，就必须付诸坚持不懈的努力。古今中外，所有伟大成就的创造者，都是对自己所从事的事业坚持不放弃。当你对某一种思想、某一项工作产生神圣的使命感并坚持不懈努力去实现时，你就会产生巨大的力量去维护它、宣传它，甚至可以为了这种使命而牺牲自己。布鲁诺坚持日心说和对科学的信仰，被教会在罗马广场上烧死；屈原坚持自己的爱国使命，当楚国灭亡时，他不愿意投奔其他国家，投身汨罗江中，以死来表明自己的政治信仰以及报效国家的使命。
“全心全意为人民服务”是解放军的使命和宗旨，在这个宗旨的感召下，解放军队伍中涌现出许多英雄楷模，这些平凡而普通的士兵，用行为彰显、充实了使命的内涵。这些人，无一不是因为具有强烈的使命感和坚定信仰的支撑和鼓舞，才表现出勇往直前的献身精神。
20世纪60年代初期，人民解放军的队伍中涌现出了一位家喻户晓的英雄模范人物——雷锋。雷锋出生于湖南望城县一个贫困家庭，7岁就成了孤儿，过着饥寒交迫的生活。在中国共产党的关怀教育下，雷锋成长为一名具有坚定共产主义信念的伟大战士，入伍后，他刻苦学习，努力工作，苦练军事技术。他除完成本职工作外，还经常利用节假日和休息时间做好事，助人为乐。他在日记中写道：要“把有限的生命，投入到无限的为人民服务之中去”，并全心全意地实践解放军“为人民服务”这个宗旨。他殉职后，国防部命名其所在的班为“雷锋班”。毛泽东亲笔题词，号召全国人民“向雷锋同志学习”。从此，全国广泛开展了学习雷锋的群众性运动。几十年来，全国军民自觉参与学习雷锋活动，形成广泛的社会风尚，代代相传，经久不衰。
雷锋是解放军培养出的、能够创造性实践并坚持完成团队使命和任务的杰出代表。雷锋是一名普通战士，但加入到解放军这个组织后，他把“全心全意为人民服务”这个团队宗旨融于自己的全部行为中，并全身心地身体力行。他在圆满完成自己的本职工作后，还继续在本职工作之外实践解放军的宗旨。“雷锋”这个光辉的名字和他为人民的事业无私奉献的崇高品格，已经跨越国界，成为举世皆敬的楷模，比如美国西点军校就学习过雷锋。
解放军是一支由理想主义者组成的军队，诞生初期，他们虽然被许多人嘲笑、奚落，但他们的理想是伟大的。革命理想高于天是每个战士的内心写照，也是他们的精神支柱。四渡赤水、突破乌江、飞夺泸定桥、爬雪山、过草地，创造了人类历史上一个又一个奇迹。就是因为有了崇高的理想，有了坚持不懈的信心和努力，人民军队才能战胜一切困难和强敌，取得革命战争的伟大胜利，让中华民族重新屹立于世界强国之林。
如果说战场上是险象环生的话，商场上也是荆棘满地。我们每一个人都必须学会去应对危险和困境。当困难来临的时候，有的人选择逃避，有的人选择后退，有的人选择迎难而上，有的人选择三思而后行。不管有多少种方式，实际上只有两种选择：是屈服还是抗争？对员工们来讲，就是：是执行还是放弃？你是一个有智慧的人吗？你有信念吗？你有恒心和毅力吗？你有非凡的胆识吗？如果你自认为是这样的一个人或者应该是这样一个人或者你认同这样的人，那么，你应该选择不屈服，选择执行，选择不放弃。
坚守自己的天职与使命是每个职业人必备的素养之一。无论做什么工作，都不能改变这一基本原则。从以下这个小故事中不难看出，一个人应当怎样做到这一点。
当史蒂芬还是一个13岁的少年时，他就要求自己有所作为。那时候，他把自己人生的目标不可思议地定在铁路公司总裁的位置上。为了这个目标，他从13岁开始，就与一伙人一起为城市运送冰块。虽然没有上过几天学，但是他依靠自己的努力，不断地利用闲暇时间学习，并想方设法向铁路行业靠拢。18岁那年，经人介绍，他进入了铁路业，在一家铁路公司的夜行货车上当一名装卸工。他觉得这对他而言，是一件十分难得的机遇。尽管每天又苦又累，他都能保持一份快乐的学习心态，因此受到赏识，被安排到铁路上，开始干一份检查铁轨和路基的工作。尽管每天只能赚1美元，但是，他感觉到自己已经向铁路公司总裁的职位迈进。随后，他又被调到铁路扳道工的岗位上。在这里，他依然勤奋工作，并利用空闲帮助主管们做一些书记工作。他觉得只有这样，才可以学到一些更有价值的东西。他无数次的加班加点，经常工作到午夜十一二点钟，统计出各种关于火车的盈利与支出、发动机耗量与运转情况、货物与旅客的数量等数据。做了这些工作后，他迅速掌握了铁路各个部门具体运作细节的第一手资料。而这一点，没有几个铁路经理能够真正做到。通过这种途径，他已经对这一行业所有部门的情况了如指掌。但是，他的扳道员工作只是与铁路大建设有关联的暂时性工作，工作一结束，他立刻被解雇了。于是，他找到了公司的一位主管，告诉他，自己希望能继续留在铁路公司做事，只要能留下，做什么样的工作都可以。对方被他的诚挚所感动，调他到另一个部门去清洁那些满是灰尘的车厢。很快，他通过自己的实干精神，成为早期邮政列车上的刹车手。无论做什么工作，他始终没有忘记自己的目标和使命，不断地补充自己的铁路知识。很快，大家都知道他是一个雄心勃勃的年轻人。后来，史蒂芬果然当上了公司的总裁，他依然废寝忘食地工作着。在纽约人来人往、川流不息的街道上，他每天负责指挥运送100万乘客，没有发生过任何重大的交通事故。