宽大为怀，包容失败，业已成为各级组织和企业崇尚的一种文化，以致许多人"视失败为家常便饭"，并自豪地宣称"小错误不断，大错误不犯"。岂不知，千里之堤，溃于蚁穴，小错误会叠加为大错误，一次小小的闪失会引发难以想像的恶果，即使是一架庞大的飞机，也可能因跑道上一个小小的螺钉而彻底丧身。正视错误、承认失败，绝不是纵容失败、放任失败！　　纵容失败，就是包庇犯罪　　身处宽大为怀的现代社会，“你绝对不能失败！”这句训诫在许多人看来残忍而不通人情，以至于人们更愿意去原谅失败、包容失败，甚至将失败视为预期中的结果和获胜必经的过程，常以理解与同情的心态来安慰失败者。对失败姑息养奸的结果，使失败的事件一再发生，失败的比例愈来愈高，失败造成的损失和危害愈来愈大。泰坦尼克号的不幸遭遇，大家透过电影都有所了解。这艘超豪华游轮在处女航中，由于舵手工作失职，未能及时发现漂浮在海面上的移动冰山，而与之相撞，最终导致了一场航海史上的旷世奇难，不仅使这艘耗费巨资打造的游轮初次航行就葬送在海底，使泰坦尼克号留下了永久的遗憾，还使无数的生命因他人的错误而成了牺牲品。这难道不令人痛心和遗憾吗？这样的灾难是可以原谅和忽略的吗？试想一下，如果该船的舵手对可能出现的险情早做好预防准备和应对措施，在发现移动冰山之前，已将航向稍做偏移，就能避开风险，使这次处女航成为一幕皆大欢喜的喜剧而非悲剧。数年前，在魁北克一个小镇的马戏团演出时，曾发生一起漏电伤人事故。事故原因是马戏团自带的用电设备漏电，而灯架与看场中的铁栏杆相连，致使3名靠在铁栏杆上观看表演的观众被电流当场击倒，其中2人经抢救无效死亡。　　其实，只要剧团工作人员工作再认真、细致些，演出前做好漏电检查，情况原本不会发生。遗憾的是，他们却忽视了这个重要而细小的环节，这种过失能原谅吗？短短的8个月时间里，印尼某地同一家医院里出生的3名早产儿，竟然因为同一种疾病而失明，这一切纯属巧合吗？当家长们把目光聚集在抢救孩子的过程时发现，原来是医护人员工作失职所致！这家医院却竭力否认是医疗事故，并给出了一个站不住脚的解释：为保住孩子的生命，必须给他们吸氧，如果吸氧，很可能造成失明的后果。难道孩子的生命必须以失去光明为代价吗？眼科权威专家表示，吸氧的确会使低体重早产儿的视网膜血管发生扩张、弯曲，严重的会造成失明，但按照操作规程，正确合理的用氧可以降低失明发生率。更重要的是，这种疾病根本不是什么不治之症。据了解，医学上对早产儿用氧有明确的规定，只有当早产儿发生青紫或呼吸困难，出现低氧血症时才给予吸氧。在吸氧时，必须进行24小时不间断的监测。　　一旦动脉血氧饱和度达到了95％，就必须调整吸氧量。然而，在一位盲童的病历上，多次记录他的动脉血氧饱和度高达96%、97%，甚至98%！在长达45天的吸氧过程中，究竟有多少不必要的氧气吸入到孩子的身体？正是这种不规范、不严谨、不负责任的作业，谋杀了一个个孩子的未来！然而，悲剧还在上演，在印尼另一地又发现了20多名患上早产儿视网膜病变的孩子！或许这一不幸事件，在其他国家和地区也有发生，遭遇这种不幸的孩子还有不少。在这些令人震惊的事件背后，隐藏着医护人员工作马虎，责任心低下的真相。如果他们把每一个生命都当成自己的生命来对待，把他人的孩子当成自己的孩子来医治和看护，工作认真负责，随时监测婴儿吸氧状况，保证婴儿在标准允许范围内用氧，悲剧就不会发生，而且可以从源头上截断疾病，从而使无数个不该失明，不该因他人错误而承受苦难的幼小生命在光明中长大。面对这些错误，你能不痛恨吗？面对这些失败，你能原谅吗？相信大家一定会义愤填膺地说：“这绝对是不可饶恕、不能原谅的！”那么，这些医院怎会一而再，再而三地发生同一事件？就是因为这些医院出于利益和名誉的考虑，不仅未对事故引起高度重视和反思，反而隐瞒事实真相，有意回避责任，包庇医护人员的过失，致使错误得不到纠正，责任人逍遥法外，甚至继续沿着错误的轨迹下滑。　　不难想像，在保护伞庇护下，不知悔改的医护人员每一次出诊，都意味着下一个错误的发生，都意味着又一个患者可能遭殃。这是多么危险可怕的事！其实，这些医院越包庇、纵容失职人员，越不对错误予以警醒和纠正，越会损害医院的形象和利益，因为劣迹一旦曝光，谁还敢上这样的医院就诊看病？病人少了，其收益自然会大幅缩减，而形象也会一败涂地。失败是不可原谅的！因为许多失败完全是可以避免的，只因工作人员对失败的严重性认识不足，对失败造成的后果和危害认识不清，才使失败出现。许多组织和企业对责任人的宽容、大度，使那些犯错误、有过失的人员，未因此而受到严肃惩处，并自我开脱：“谁不会犯错、谁不会失败呢？失败是难免的，没有什么好自责的。”而使失败一再发生，甚至逐渐升级、泛滥。海军陆战队从来不把失败看成是必然的，更不会纵容和包庇失败者和失败行为。海军陆战队将领总是警示陆战队员“你绝对不能失败！”，并告诫他们失败不仅会威胁到自己和战友的生命，也是对国家和民众不负责任的表现，是对国家利益的亵渎，尤其是因为麻痹大意，松懈轻敌所致的失败更是不可饶恕的，是一种犯罪行为！责任人必须送交军事法庭接受审判。　　因此，每个陆战队员对上级下达的任何指令和任务，都会奉若神明，认真严肃、不敢有任何闪失地去完成。或许正是这种严谨负责的做事风格，对失败绝不姑息养奸的认真态度，使众多海军陆战队官兵即便在市场商战中，依然有不俗表现和辉煌战绩的原因。失败是可耻的！是不可饶恕的！纵容失败，则罪加一等，无异于包庇犯罪！放任犯罪！这或许听起来有些刺耳，但相较于那些错误、过失和失败，这个词实在太轻、太轻了。有些过失，即使对事故责任人实施严惩，甚至将他们送上法庭，也不足以抵消他们所造成的损失和灾难。不能承认错误，不敢正视失败，就无法改正错误，避免下一次失败；而掩盖过失，纵容失败，则会使失败愈演愈烈，像癌细胞一样迅速扩散、蔓延到组织的各个器官里，吞蚀组织肌体的健康，最终把组织逼上绝境。近来，在日本汽车生产厂中排名第四的三菱汽车公司陷入了生死绝境，汽车销量急剧下降，工厂相继关闭，员工纷纷跳槽到相邻的丰田汽车公司求职。　　三菱公司为何会遭此厄运呢？把三菱汽车公司逼上死路的不是激烈的市场竞争，而是公司自上而下有组织的做假，纵容、隐瞒产品各种严重质量缺陷所致。1977年以来，三菱汽车因质量问题屡遭诉讼，日本原运输省曾多次下令，要求三菱汽车公司提供详细质量调查报告，并回收、更换存在质量缺陷的汽车。但三菱汽车公司不仅未予以改正，反而变本加厉地隐瞒质量真相，用各种手段欺上瞒下，使三菱汽车质量问题日益严重。2002年因质量问题连续出现两次重大事故，一次是三菱重型拖车的车轮飞离，把人行道上的母子3人摔成1死2伤；另一次是三菱卡车离合器失灵，39岁的司机因卡车失控撞墙而亡。更恶劣的是，三菱汽车公司拒不承认产品质量问题，拒绝对死伤者赔偿，最后在法律与舆论的双重压力下，才不得不有所表示。经查处发现，1977年至2000年，三菱公司隐瞒的质量问题涉及21个品种81万辆车，2001年因质量问题被召回的各类汽车多达76万辆。　　三菱汽车公司质量问题丑闻曝光后，该公司的声誉一落千丈，难堪的消息接踵而至。日本警方以隐瞒产品质量、导致伤亡等罪名逮捕了公司7名高层领导；公司最大的国外合作伙伴——德国戴姆勒-克莱斯勒公司解除了与三菱汽车公司的资金和技术合作合同；国土交通大臣石原伸晃在国会中愤怒指责三菱汽车是“带轱辘的危险运输器”；以东京都为首的日本各地方政府明令封杀三菱汽车产品，其中包括公共汽车、卡车、警察用巡逻车等，客户更是弃三菱车而去。今年5月份，三菱汽车销售量比去年同期下降了56.3%。相较于三菱公司纵容和隐瞒过失的做法，其他世界著名汽车厂商则采取了更为主动积极、诚信无欺的做法——实施汽车召回，使人们看到了这些厂商改正错误的诚意和对用户负责的态度，不仅保住了已有的品牌声誉，还通过危机公关，重塑了品牌形象；不仅未失去用户，还增加了用户信心，挽留并扩大了用户群，使销量不降反升。　　正如一位车主对本田公司汽车召回事件的看法：“我觉得该公司做得比较精明，用小事造大势，而且企业有勇气，有错认错，比那些有问题但不敢说，藏着掖着，甚至偷偷摸摸做手脚的好多了。”毫无疑问，企业管理者对失败的态度和处理方法，会直接影响每个员工对失败的看法及行为表现。倘若企业大力推崇“致胜文化”，对失败绝不隐瞒、包庇、纵容和放任，而是对失败进行严肃查处，分析失败原因，找出避免失败的办法，并对责任人按事故大小给予一定的教育和惩罚，就能有效抑制无人对结果负责，无人重视胜利，并视失败为“家常便饭”，或认为失败“没有什么大不了”。否则，企业将面临一个又一个失败的打击，纠缠于层出不穷的厄运包围中，最终走向自己给自己铺下的死亡之路。