首页 -> 2008年第12期

机制激发活力　能力提供支持

作者：陈　青

请业务尖子一招一式地演练。
　　三是为高技能人才的发展提供了平台，为人才强局战略提供了智力支持。“一体化”机制的实施，使得人尽其才，一大批优秀青年人才脱颖而出。通过“一体化”考核，许多年轻人的才能得到了充分展示，增强了青年职工向更高层次发展的愿望。部分表现突出的人才受到了重点提拔，体现了自身价值，从而增强了工作的自信心和积极性。
　　四是条件艰苦的岗位也保障了人才需求。以前，由于收入差距不大，所以大多数人都不愿到条件差的岗位任职。“一体化”机制实施后，较好地解决了这一难题。五是充分锻炼了各级安全管理人员。“一体化”机制的实施，促使各级安全管理人员不断提升自己的管理水平和业务水平，并力争成为管理上和技术上的权威，从而更好地履行了“裁判”职能，并满足了“一体化”机制考核工作的需要，使考核公平、公正，并具有较强的说服力。
　　
　　(三)一体化机制建设的启示
　　
　　总结三年来的工作实践，一体化机制建设给我们带来了许多有益的经验和启示，是今后做好职教工作的宝贵财富：
　　一是必须以理念为先导。要抓好一体化机制的建设工作，首先就应树立三种意识，即管理者认识到位、高标谋划和持续改进。其中，管理者认识到位是一体化机制建设顺利推行的关键。各级领导，特别是第一管理者应顺应形势发展的要求，把提高队伍素质作为铁路跨越式发展的基础工程和必要条件，并树立“以人为本、和谐发展”的人力资源理念，以保证一体化机制在本单位顺利推行；高标谋划是把理念上的先进性、规划上的超前性和方案上的可行性统一起来。职工教育培训工作必须从确保企业的持续发展出发，并进行高度思考，从而高标谋划新思路、新途径，大胆实践新方案；持续改进则是要坚持“没有最好，只有更好”的理念。以发展的观点、务实的作风不断完善工作，以求得持续发展。
　　二是必须以服务安全生产为根本。一体化机制建设是职教工作的主要组成部分，因此，必须围绕服务安全生产、运输生产、以及企业发展这一宗旨，以保证在发展进程中保持较强的活力。
　　三是必须以提高培训能力建设为基础。当职工学习的“原动力”被充分激发，并对学习产生了较强的欲望时，充实学习内容，并加强学习方法的改进就成了首要问题。因此，必须适应形势的需要，大力提高培训能力的建设，以保证资金、人员投入，从而构建完备的教育培训网络，开发充足的教育培训资源，并建立切实可行的教育培训制度，为职工提供优质、高效、便捷的教育培训服务。
　　四是必须以建立科学、实用、有效的考核评价体系为关键。准确地设立考核评价的内容、指标、程序和监督措施，是一体化机制能否有效运行的关键。要保证考核评价结果的真实有效，既要避免考核评价流于形式，又应避免过于繁琐。同时，还需要结合形势的发展状况，以不断完善考核评价体系。
　　五是必须以制度、环境建设为保障。如建立岗位资格的准入制度、岗位的动态淘汰制度等，并本着充分调动职工积极性的原则，制定合理的技能等级工资标准及分配制度。同时，还要为职工的进步积极营造环境，并强化精神激励，从而把一体化的考核结果与职工的各类评先以及政治上的成长等有机结合。只有这样，才能建立高技能人才的培养机制，才能为职工在工作中实现自我价值，在岗位上取得进步等搭建平台。
　　
　　(四)巩固成果，持续改进，以不断完善一体化机制曲建设
　　
　　面对铁路科技进步的不断加快、体制改革不断深化的新形势，我局下一步的“一体化”机制建设将从以下几个方面继续充实与完善：
　　一是按照“培训规范化、考核程序化、使用凭素质、待遇靠贡献、四位一体化”的总体目标，进一步完善一体化机制的相关办法、岗位标准和培训规范等。
　　二是抓住一体化机制的重要环节，明确培训质量和工作质量的标准，认真落实考试制度、规范考核程序，并公开考核结果，使职工待遇与其工作质量、业务技能等紧密挂钩。
　　三是不断深化“对规达标”活动，并完善“岗位明星、业务尖子、首席职工、安全标兵”等激励机制。
　　四是加强指导和考核，路局相关部门至少半年应深入各单位指导和检查一次，并把一体化机制建设工作纳入到局安全评估、安全质量考核、“三标”创建等安全工作载体之列进行考核。

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