史迪威(17)_应天故事汇

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一七

黄种应享黄海权，华人该种华夏田。　　热血男儿拼一死，不许强盗成霸业。　　就在这一年，他辗转到天津，投笔从戎，人袁世凯的武卫军。辛亥革命后在直系军阀冯国漳的麾下由曹银的部将一跃成为“大帅”。由于吴佩孚字子玉，军界人士又尊称他为“玉师”。　　史迪威特意去看过吴佩孚的队伍开赴前线的情景：长长的灰色纵队，弹药、被服、给养，由一辆辆骡马大车运送。很多士兵刚刚十四五岁，营养欠佳，但用品齐全。十字镐、铁锹、马灯、油纸雨伞、小闹钟、热水瓶等等，应有尽有。奇怪的是，队伍后边有一队民工抬着一个个棺材，据说这是为了让士兵看到，他们一旦阵亡不会曝尸荒野，借以安定军心。　　吴佩孚言谈文雅，自诩是中国人民的公仆。住东交民巷的外交使团把他看作是中国正需要的铁腕人物。有一次美国记者去访问他，他已在自己官邸的墙上悬挂了美国华盛顿总统的大照片。他对记者说，他的愿望是为中国作出像华盛顿当年统一13块殖民地那样的贡献。他曾邀请孙中山到北京建立统一的国民政府。孙中山从以往的经验教训中已经看穿帝国主义和军阀的把戏是想推翻广州的国民政府，所以他拒绝了吴佩孚的邀请，还一针见血地指出：　　段氏是被两种势力打破的：一种是吴佩孚为首的排日势　　力，一种是张作霖的亲日势力。吴佩孚是全国舆论和外国力　　量帮助的，许多人都以为段氏一打倒，这样形势总好一声，然　　而现在我看清楚了，这是由不好到更不好去，正是跳出了热　　锅，跳进了火炉。　　本来，孙中山倡导的“民族、民权、民生”这个三民主义，源于美国的独立运动和法国的民主革命，以及他们的“自由、平等、博爱”思想。他领导的革命也主张把封建的！日中国改造成像美国、法国那样的资本主义国家。但是，他为此提出打倒军阀和帝国主义之后，再提请美国帮助中国革命，不仅遭到拒绝，还受到帝国主义和军阀相互勾结的种种破坏与打击。这一次他对直系、奉系军阀的揭露，是根据中国革命的惨痛教训提出来的，并且又言中了。　　1922年4月，比直皖战争规模更大的直奉战争爆发了，直系得胜，奉系战败。第二年，吴佩孚向英国贷款150万英镑，改“和平统一”为“武力统一”中国，积极南进，血腥镇压了京汉铁路二月七日的工人罢工，杀害工人领袖和共产党人。美国向吴佩孚贷款328万美元购买军火，与此同时，美国公使跑到保定，安排把直系军阀首领曹锟推上总统宝座，并亲手导演曹银贿选总统的大丑剧，还抢先为他当选致贺，使美国在中国人面前丢尽了脸。日本人抓住这个机会，帮助张作霖大举向直系发动进攻，第二次直奉战争中，奉系大胜，吴佩孚南逃。日本人为控制中国华北跨进了一大步，美国从此失去了对中国北方的控制，后来虽然奋力和日本争夺，都未能挽回颓势。正是：家居京华一春秋，军阀混战何时休？不见大地有曙光，风雨如磐压神州。欲知后事如何，且听下章分解。　　◎第七章　晋陕筑路　　入晋赴陕把路修，多才多艺显身手；　　结交西北诸名将，体察民情识九流。　　史迪威在北京完成华北协和语言学校的学业后，很想到外地去开展工作，检验一下自己的语言功力，也进一步熟悉中国普通人的口头语言。经过他积极有效的活动，同银行团有来往的国际赈济委员会愿意把他从陆军武官处借出来，派往山西担任修建汾阳——离石公路的总工程师。这项任命涉及方面很多，尤其是要得到山西省省长阎锡山的认可才行，所以确实费了些周折。　　按设计，汾阳一离石公路全长82英里，路宽22英尺，坡度不超过6度，路面全用石子铺，共有劳工6000人。史迪威手下的工程技术班子，有12名外国人，一名美孚公司的工木工程师，一名瑞典采矿工程师，两名挪威传教士，还有一名从天津租界来的英印军队退役军官。　　1921年4月，史迪威撇开北京温馨的家和舒适的生活，乘火车到石家庄，换乘窄轨火车到达山西省会太原。山西是阎锡山的天下，外省的宽轨火车不能进他的地盘。用窄轨而不用宽轨，除了别的用意，也为了省钱。他常对手下人说，算盘底下有大洋，张作霖十元当一元花，段棋瑞能一元当两元花，我要一元当十元花。山西是煤铁之乡，什么不能造？所以，他不向外国买军火，他认为那样一费钱，二要通过北京政府，受制于人。1920年，他设立了制造军火的“军人工艺实习厂”，由混成旅长商震兼厂长。厂里聘有8名外国工程师，英、法、丹麦人各1名，另外5名全是德国人。他重用外国人制造军火，不单单装备山西军队，还想向外省推销，借以扩张势力。他修建汾离公路，也怀有这种用心。那个年代，有地盘才能养军队，有军队就能夺地盘。趁直皖战争空隙，晋军已插足于察哈尔、绥远两省。汾离路终点，过黄河不远就是陕北重镇——绥德城。十几年后，经过万里长征的中国工农红军到陕北时，晋军在那一带已驻扎了两个团。　　对于史迪威来山西任筑路总工程师，阎锡山和商震都感到脸L有光。因为商震知道史迪威是欧洲大战中得过美国勋章的英雄，对他怀有敬慕之情，在阎锡山面前也极力予以赞扬。所以史迪威一到太原，给他接风洗尘的欢迎宴会不仅菜肴丰盛，而且气氛特别热烈。商震比史迪威小几岁，眼界开阔，思维敏捷，他用在保定军校时学就的英语同史迪威交谈，史迪威也用汉语夹英语了解山西的情况，两个人一见如故。想不到若干年后，他们又成了共事的同仁。　　汾离公路起自贯穿大半个山西的汾河西岸，在吕梁山的一条河谷中穿行，经向阳、吴城，过离石，到黄河东岸的军渡。但不知什么原因，离石至军渡的一段，不在筑路计划之内，而往东接同蒲铁路的平遥一段，也在计划之外。　　史迪威还是老习惯，不过问职责外的事情，只是精心组织、指挥计划的实施。他每天骑马或步行，沿公路线察看地形，实地检验并修订公路设计和施工计划。他不辞劳苦，一丝不苟，该查实的，不管道路多么崎岖，也必定查实；该修订的也决不允许敷衍马虎。十几位各司其职的工程师，都仰慕他的学识、经历和威望，同他合作得不错，整个工作进行得很顺利。是年刚刚38岁的史迪威，率领6000人的筑路队伍独立完成的第一个筑路工程，用尽了他在西点军校学的军事工程课的全部知识；也为他按中国条件和情况建设公路摸到了不少经验，充实了新的知识。

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