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二九

　　红河畔的拖拉机厂就是在这样的背景下建起来的。

　　1915年，亨利跟库兹恩斯分手时，是出于意见不统一，难以合作共事。表面上是对战争与和平的看法不一，实际上是库兹恩斯对自己长期生活在亨利·福特的阴影下不满。亨利没有库兹恩斯的帮助是不可能成为今天的亨利的，但是公司的一切成就只能记在亨利的名下，更兼亨利也越来越不愿听反对意见，库兹恩斯是个精明能干的人，又对从政有浓厚的兴趣，所以他自己提出了辞职，投身政坛。他不久即当选底特律市长，后来又进入美国参议院。他在公司仍保有自己的股份。

　　亨利跟另一位股东——道奇兄弟分家就不像前面那样简单了。他们之间有直接的经济利益冲突。

　　1913年，在麦康森与亨利分手之际，约翰·道奇辞去了福特董事会董事之职，并宣布道奇兄弟公司一年后停止供应福特零件，决定自己生产汽车。不过他们仍持有福特公司的股份，他们将每月从福特分到的巨额红利投资到自己的汽车公司，成为福特公司的竞争对手。

　　亨利当然不愿干花钱打击自己的傻事，更何况当前急需资金开办新工厂。

　　1916年冬天的一个早晨，他在总工程师威尔斯的陪同下，走进道奇兄弟俩的办公室，告诉他们，福特公司所有的股东今后拿的红利以120万元为限，余下的利润，公司将全部用于扩大再生产。

　　亨利自认为，他的限利分红的决定是公正无私的，他自己手持福特公司51%的股份，身为最大股东，要说受损失，首当其冲的是他自己，他的股份是道奇兄弟的六倍，损失也是他们的六倍。

　　道奇兄弟认定这是亨利企图独占公司的计划，对此，他们并无意见，他不满的是亨利对待他们的手法，而其中最不满的一点又是亨利的减价政策：这个时候，亨利又再次提出要降低T型车的售价。本来福特汽车供不应求，完全可以涨价，但亨利不但不涨，反而减价。道奇认为减价的目的就是不愿分股利给他们。

　　这一年的11月，兄弟俩向法院控告福特公司，要求停建新厂，按过去的分配方法，立即支付他们应得的1900万股利。

　　具有讽刺意味的是，恰恰在此前几天，他们两兄弟还参加了福特的儿子艾德索与伊林娜的婚礼，因为新娘的父母与他们是长期的邻居。

　　在法庭上，代表股东一方的律师质问亨利：“福特先生，你认为贵公司赚更多的钱不好吗？”

　　“我想是吧。”

　　“那么你对赚钱不感兴趣啰？”

　　“可是要想不赚钱也不容易呀。”

　　“这我倒要问你，既然不想赚钱，又何必设立福特公司？”

　　“我设立公司的目的，是谋求全人类的利益，正因为我的出发点如此，才能一直很赚钱，顺乎自然。”

　　“但是你的经营方针是用高薪雇用工人，又以低价出售产品，这不是与赚钱背道而驰吗？”

　　“不，你不妨试试看，顺乎自然就能赚钱，刻意发财不一定行，这有一定的道理。”

　　这番话，不能认为是亨利·福特故作姿态，事实证明，亨利的营销哲学就是薄利多销。T型车投产那年的售价是825元，年底涨到850元，随后便是一路降价。1914年降到440元，到打官司的这一年，1916年，市场只卖345元，而质量并无改变。“我宁可薄利多销，也不愿提高价钱少卖几辆车。我这么做是为了让更多的人买得起车，给更多的人较高的薪水，这是我人生的两大目标。我们的车卖440元时有50万人买，卖360元时有80万人买，虽然每辆车少赚了，但生产了更多的车，增加了更多的就业机会，带动了市场繁荣，最后我们还是收到了我们该得的利益。”

　　亨利高人一筹的地方就在于经营方针对路，这为他赢得了巨大的市场，也为他赢得了崇高的声望。但在道奇眼里，福特所做的这些都是针对他来的，目的就是让他的汽车生产不出来。

　　在法庭上，道奇兄弟的道理也是站得住脚的。他们控告亨利想在红河边建一个大工厂，虽然有政府的投资，但对那么大一个厂来说，福特公司还差一大笔钱。为此，亨利克扣他们的股利。

　　道奇的官司关系着其他小股东的利益，他们全都瞪大眼睛盯着看。

　　亨利这一手得罪了全体股东，而且也有违股份公司的组建原则。

　　审判进行了三个月，法庭最后判决：“可以扩建工厂，但股东的红利不能裁减。”
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