首页 -> 2006年第6期
北洋大学一百一十年祭
作者：张晓唯
抗战初期，北洋工学院迁往西安及陕南，与国立北平师范大学和北平大学合组西安临时大学及西北联大，均为时短暂；后又奉命与东北大学工学院和私立焦作工学院组成西北工学院，李书田为主要负责人。他用北洋的标准要求并考核合作院校师生，导致一九三九年初李本人被逐、北洋与其他院校学生之间发生对峙殴斗事件。李率北洋学生徒步离陕进入四川广元，强烈要求复校。此时北洋历年来培养的工程人才到抗战时正当盛年，有力支撑着工程实业部门。交通部长曾养甫主持修建滇缅公路、铺设飞机场，供美军B29大型轰炸机空袭日本本土；校友林继墉组织上海千余家工厂西迁等战略性业绩，只是众多北洋校友的代表而已。一九四一年秋在贵阳举行的全国工程师学会年会，实际成了北洋校友大聚会，他们强烈要求复校，陈立夫这位战时教育部长既要顾及全局，又需对各位同学校友有所交代，于是一项非常举措出台了：一九四三年三月，浙江南部泰顺县的省立英士大学奉命改为国立，其工学院独立划出，名曰北洋工学院，自主招生。泰顺北洋校内除了几名原北洋出身的教授外，与津门老校并无渊源。随后，李书田又在西安成立北洋工学院西京分院，该校由天津西迁的部分师生组成。抗战胜利前夕，接任教育部长的朱家骅忽令泰顺北洋工学院归并英士大学、西京分院归并西北工学院，两校闻讯遂同起护校。不久，复员回津，陕、浙两处汇集西沽校园，南京政府破例恢复了北洋大学校名。
战后，茅以升再度出任校长，可是他忙于钱江大桥修复工作，以致一九四七年秋，师生们发起“讨校长”运动，南京政府才匆忙任命水利专家张含英为校长。北洋复校后，增设了理学院，又试图恢复法学院，却被教育部制止，教育部主张:“该校应专重工科，俾与交通大学成为南北两最高学府，亦即重视该两校之传统。”一九四九年北洋大学成立校务委员会，机械专家刘锡瑛为主任。一九五一年，高教部令北洋大学和河北工学院合并，两校为校名问题争执不下，北洋坚持本校名，而河北工学院方面主张启用新校名。最后在刘锡瑛竭力劝说下，北洋放弃校名，天津大学成为合并后的新校名。次年全国院系调整，原北洋的理学院调入南开大学，航空系调入北京航空学院，矿冶系分别调入北京地质学院和钢铁学院，其余系科则留在了天津大学，校址迁往七里台。一九五八年，河北工学院在原北洋西沽校址恢复重建。
命运多舛却先后三次成功复校的北洋大学，终于在五十年代初期“隐没”到了历史深处。六十年代在台湾、八十年代在大陆，有过第四次复校努力，或出于母校情结，或寻求“无形资产”，均未如愿。这所发轫最早办学优异的学府，莫非只是匆匆过客而留作后人残缺斑驳的记忆？
二○○五年岁末于南开大学兴南小区