如果我们曾经观察过雁阵的话，一定会注意到它们以V字形飞行，而且V字形的一边比另一边长一些。
雁阵形成这种开头并不是没有道理的。科学家曾在风洞试验中发现，成群的雁以V字形飞行，比一只雁单独飞行能多飞百分之七十二的距离。因为为首的雁在前头开路，能帮助它左右两边的雁造成局部的真空。
其实任何一个团队也象一个雁阵一样，只有那些能够跟在领导之后，在领导前进所形成的真空中向前飞行的人，往往能飞得更高，更远，而且更快。
封建时代，臣民的生杀予夺掌握在帝王手里，因此皇帝身边的大臣有“伴君如伴虎”的说法。今天，也有人把在领导身边工作形容为“伴君如伴虎”，觉得领导喜怒无常，一不小心就会成为领导情绪的牺牲品。
然而，有弊就有利，自古以来就有“秘书出官”、“司机出官”的官场现象，不能不说是一种近水楼台先得月的“地缘官场学”规律的体现。
晏婴是战国时齐景公的宰相，有一天晏婴坐车出门，车夫挥动马鞭，一副耀武扬威的模样。
晚上车夫回家，妻子就恨恨地责备道：“晏婴身长不满六尺，当了齐国的宰相，而且名闻天下。可他还是那么谦虚，一点也没有自满的意思；你身长八尺，比他雄伟得多，却只做了他的车夫，还耀武扬威，狂傲得不象样儿。正因为这样你发达不了，只能做些低贱的职务！”
车夫听了妻子的话，变得谦虚和蔼，晏婴觉得很奇怪，御者就老老实实地告诉晏婴。晏婴为他听到谏劝，能够马上改过，是一个值得提拔的人，于是推荐他当了大夫的官。
其实又何尝是战国时代的车夫，在我们身边，有多少领导的秘书和司机因为得地利之便，而飞黄腾达的例子，难道还少吗？
况且，“伴君如伴虎”的局面也是可以改变的。首先需要明白，部下害怕领导，领导也害怕部下，用一句不恰当的话来说，是麻杆打狼――两头害怕。
从部下的角度来说，他们会觉得领导架子大，不好说话，不好打交道，因此害怕与他们交往。但实际上，所谓的“架子”，实质上是一种“距离感”，领导需要利用它来显示自己的权威，增加自己的神秘感，使自己显得更有魅力，并用它来调节人际关系和处理政务。
领导都希望得到部下的敬畏，而且职务越高，这种需求就越多。与这种需求相适应，架子也就应运而生。只有架子越大才能获得别人更多的尊重和爱戴，我们理解了他们的这种心理，就不会觉得他们架子大有什么大不了的。
从领导方面来说，他害怕部下和自己不一条心，背叛自己，另攀高枝，“身在曹营心在汉”，出卖自己。作为领导，他很希望部下忠诚地跟着他，拥戴他，听他指挥。部下忠诚，讲义气，重感情，经常用行动表示我们信赖他，敬重他，领导也就放心了。
特别是当领导地位还不稳固的时候，这种担心就会更重，担心有朝一日被取代，也就更需要部下的忠诚。
针对这种两头害怕的情况，领导需要了解和接受部下，部下也需要了解和接触领导，这是正常的人际交往，不必担心别人的议论而躲避领导。我们若希望领导看得起我们，那么就首先要让领导看得见我们。
铁板烧博士分析：在我们的人生旅途上，都难免遇到有人背叛，或是恩将仇报的事情。作为领导更是如此，领导的工作能力强，担负的责任重大，遇到的此类事情会更多，因而疑心病也更重，更害怕部下把他当成傻瓜、笨蛋、胡涂虫，当成不可讲真话的人，不信任他。
当然，诚实有诚实的艺术，一般要考虑时机、场合、领导心情、客观环境等因素，否则，诚实也会犯错误，遭致领导的反感和不满。
为了让领导对我们放心，一定不要错过表现自己的任何机会。当某项工作陷入困境之时，我们若能大显身手，定会让领导格外器重我们。当领导本人在思想、感情或生活上出现矛盾时，我们若能妙语劝慰，也会令其格外感激。
领导在工作中出现失误，千万不要持幸灾乐祸或冷眼旁观的态度，这会令他极为寒心。能担责任就担责任，不能担责任可帮他分析原因，为其开脱，同时总结教训，多加劝慰。
相反，如果因为害怕领导，把自己变成一块呆头呆脑的木头，遇到事情畏首畏尾，认为有意见提出来也没用，反正领导不会采纳，觉得提建议是自找麻烦，因此乐得清静。
这样做必然难以得到领导的信任和好感，领导也会认为我们是一个无知无识、无情无能的平庸之辈，是一个缺乏勇气的人，事业上也难以有所建树。